Nine Lives

どもっ！今日車屋に行って、某社員さんが、激安の缶ジュースの話をしていて・・そのメーカーの名前をずっと考えていて、最後に一言・・

「神戸留置所」

って言って笑ってしまった雷帝王です。網走のキャラメルっぽいｗって思いましたが、まぁまじまじと缶を見るもんでもないからねぇ・・正しくは「神戸居留地」だったと思われ。

sate・・週一ブログで色々あるのはあるのですが、今週は体調不良でややダウン。（ここ暫く暑かったからねぇ・・疲れが出ているような・・）来週は土曜日に湧永入りで、日曜日はPCのサポート。その翌週は米子の航空祭って話もあり、バタバタしてますね。走行していくうちに、今年もまた歳をとっていくって感じですがorz

ヴェゼルHVのカスタマイズの話もちょくちょくあるのですが、今は我慢の時・・と言う感じです。ここ最近収入に対し支出が圧倒的に多いので、もうちょっと待たねばならんですね。僅か3ヶ月でPC関係パーツをん十万単位で購入してしまい、まぁお金は回収したのですが、その額がトータルで（安い）軽自動車買える位なので、だんだんと返済していっている感じです。最終的にはプラスにはなっているのですが、とりあえず完済してみないことには・・って感じで・・XP買い替え需要もそろそろ落ち着いてきたので、夏以降はカスタマイズに充てられるかなーと。

で・・そんなこんなであれなのですが、CUSCOからヴェゼル用剛性パーツが発売されたみたいですね。（現在ではRU3のみの適用です。ガソリン車は未確認のようです。）



☆ロワアームバーVer.1　（フロント）

◆フロントサスペンション・ロワアームの取り付け部左右をストレートに連結。
◆サスペンション剛性が向上することでサスペンションが正確に作動しスムースでシャープなハンドリングになります。また余計なゆがみが抑制され乗り心地も向上します。
◆かんたん装着で効果抜群のお手軽チューニングパーツです。

【駆動方式】　FF
【商品コード】　376 475 A　【発売中】
【税抜価格】　￥7,500
【JANコード】　4996 3383 76565
【製品仕様】　バージョン１・フロント用
【備考】参考取付時間0.5h



☆パワーブレース　（フロント）

◆ボディの剛性を高める補強パーツ。フロント周りの縦・横方向の剛性を高めねじれに対する歪みを抑えます。
◆ボディ剛性が向上することでサスペンションが正確に作動しスムースでシャープなハンドリングになります。
◆かんたんボルトオン装着可能。最低地上高の変わらないローダウンに配慮した設計。

【駆動方式】　FF
【商品コード】　3A4 492 F　【発売中】
【税抜価格】　￥13,000
【JANコード】　4996 3380 48127
【製品仕様】　フロント
【備考】参考取付時間0.5h





☆リヤスタビバー

◆乗り心地を変えずにコーナリング時のロール量を抑えるパーツです。
◆高速走行時に安定感が欲しい、レーンチェンジ時のフラフラ感が気になる方にオススメです

【駆動方式】　FF
【商品コード】　3A4 311 B16　【発売中】
【税抜価格】　￥25,000
【JANコード】　4996 3380 95930
【製品仕様】　中実φ16 (純正無し)
【備考】参考取付時間0.5h

あと、これにスタビライザーも発売されるみたいです。26000円。Fスタビは結構取り付けがめんどくさいですが、その他はリフトで上げれば楽勝な感じがします。ロアアームとパワーブレースとリアスタビバーはオススメですね。リアスタビバーはコルトバージョンRに装着してましたが、直進安定性が上がります。リアが安定するので、フロントのボディの捻りでコーナーが曲がれなくなりますが、最終的にはタイヤのグリップをフルに使えるって感じで・・

ロアアームバーはロアアームが左右独立しているので走行中にやはり歪みが出るのを防ぐパーツですが、車によっては効果があると思います。（コルトVRはコルスピ製のをつけましたが、もともとこの付近はガチガチなので余り違いが分からないと思う。）パワーブレースはコルトVRでも似たようなパーツをラリアットが出していたので、ここら辺はさすがクスコって感じです。

・・・まぁ一番のお勧めはやはりリアスタビバーかな～と思います。ヴェゼルはリアスタビ無いので、直進安定性やらコーナリング、スタビリティなんかはかなり変化を体感できると思います。先述した通り、コルトVRでも効果はありますが、フロントの捻りを積極的に使いたいユーザーとかは結構外す人もいたような気がします。リアのスタビリティを増す事でフロントの回頭性が犠牲になるのを嫌うって感じで・・そこら辺の味付けは難しいものがありますが、私のフィーリングとしては「いい感じ」だったので付けっぱなしにしてました。ヴェゼルHVも将来的にはつけるでしょう。全体的に車高が高くサスのストロークもあるので、そう言う車には向いているような気もします。