2023年1月末に納車されました。 約20年ぶりとなるマニュアルを楽しもうと思います♪ どうぞ宜しくお願いします。

ワンメイクレース車両です。 コーナーのアプローチでブレーキを緩めながらステアリングを入れるとスッとリヤが流れ始め、アクセルを踏むとイニシャルかな～り高めのフロントがぐっと巻き込みオーバーステアを消していち早く向きが変わりアクセル全開！あの鋭さは今でも鮮明に覚えています。 ２０歳の頃初めて見たレ ...

特に高速運転での乗り心地、操縦性が快適でした。トルクフルなディーゼルターボ最高です。

それまでスペック重視していた車選びでしたが、この車に乗って車はスペックじゃないと気づかされた、一生忘れられない一台です。 子供達に風景を見せてあげたくて人生初のオープンカー。 やがて子供が大きくなり家族で乗れなくなるのはわかっていましたが、それより経験できる事の方が多いだろうと思って購入しま ...

この車がナンバー付きのマニュアルでは最後に乗った車でした。以降はオートマ車を乗り継ぎ２０年を経てロードスターとなりました。

３２GT-Rに乗ったもののロータリーが恋しくなり舞い戻りました。 ナンバーはファントム無頼から、バブル崩壊後でしたがホイールがバブルっぽいですねｗ　 かっこよかったけどFCほど距離が近くなくて楽しくなかったなぁ。 やがて仕事が忙しくなりなかなか乗れず、結婚を機に手放すことになってしまいました。

峠で知り合った人の横に乗せてもらったのが最後、また必死に働いて購入しました。 ギクシャクするミッションをギクシャクさせないように走らせる＝運転の練習になったと思います。 パワフルさといい音といい最高でした♪ 足回りはバネ交換で乗っていました。後に車高調なども経験しましたが、この時の純正ショッ ...

初めてのマイカーです。必死にバイトして貯めた１００万円を頭金にして買いました。 初めて乗った感動の瞬間や軽やかなエンジン音は今でも鮮明に覚えています。 楽しさのあまり１年間で３６０００キロも走りました。 車重 900キロ 出力　　130/6,800 トルク　14.7/5,700