むんつんのブログ一覧

ここ数日、気温３０℃近くの中インプを走らせてるのですが何故か水温がそれほど上がらない・・・・


気温２４〜２５℃くらいで少しエンジンを回してみたり、町中を流していてあれほど上がっていた水温が、この気温の中、同じように走って８５℃前後で安定している・・・
 

しかも、高速道路を流すように走っていると・・・


７０℃台とかなってるし・・・（汗

何が起こってるんでしょう？（汗

何故かわからないけど空気の抜けが良くなっているとか？ 

もしかしてシュラウドをしっかり作ってあげて、空気の流れをうまく制御できれば今のままでも熱問題は解決するのかな・・・？　(；´∀｀)

 でも、↓　の導入が決定し主治医のもとに既に届いてる・・(´ε｀；)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　K氏ブログより
明らかにフロント重くなりますね・・・（汗
それにどちらにしてもシュラウドはしっかり作っていただかないと十分な効果は発揮できないでしょうし・・・

さてどうなることか・・・？　(´ﾍ｀；)


 実はついでに導入する秘密のパーツの方が楽しみだったりします（謎）(*´σｰ｀)
 
 

今日は暑い日でしたね〜〜(；´Д｀)

オートポリスも快晴！
いろんな意味で暑い一日でした。


午前中は軽耐久！
午後からはインパクト走行会！


インパクトは観戦のみでしたがなかなか面白かったです♪

 まずはエックスB４さんクラス（RTクラス）優勝おめでとうございます♪
タイヤ二本ゲットですね　(・∀・)ｲｲﾈ!!
このクラスは高率で入賞してますね♪
今度邪魔をしにRTクラス参加しますね（＾∀＾）

　　　　※　どうやら２位だったようです。失礼しました。
　　　　　　放送では優勝と言っていたので勘違いしました（汗


 
 前にも書きましたが、水温問題が解決していませんので自分はインパクトには参加せず、４SP走行です ♪

１０時半の走行枠を予定していたのですが、ウダウダしていたら間に合わなくなってしまいました（汗

仕方なく１１時半の枠を走行することにしました。
 
か〜〜〜〜っ！　気温が上がっちまう（涙


台数は１０数台と少なかったのですが、フォーミュラーカーが多いス・・・


さて、本日の任務は
①　RACEPAKのコース図作成のためのデータ取り
②　水温はホントにヤヴァイくらい上がっちゃうのか？
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上の二本立てです。

まず②から・・・・・
 ＿|￣|○　＿|￣|○　 ＿|￣|○　＿|￣|○　＿|￣|○　＿|￣|○　＿|￣|○　＿|￣|○　＿|￣|○　＿|￣|○　

アタック一周目から１００度越え・・・・・・・・
１０３℃・・・１０５℃・・・・・１０８℃・・・

ガンガン上がって行きます・・・

上まで回さずに回転をある程度押さえながら走ってもドンドン上がっていく・・・

エアコン入れてクーリングすると９４℃程度くらいまでは下がってくるのですが、アタックに入ると３コーナーのあたりで既に１００℃越え・・・

ヤヴァ過ぎです　｡ﾟ･(ﾉД`)人(´Д`)人(Д` )･ﾟ｡  
 
とりあえずベストは出てますが、問題解決してもっと踏めるようになれば、まだまだいけそうです♪


ストレートなんて２０７km/hしか出てないし・・・（結構なアゲインスト＆上まで回さずでですが） 



一つ良くなると次の問題が・・・
ほんとキリがない・・・（汗 

 
 次に②について・・・
本当は午後にもう一本走って、そこでデータ取りしようと考えていたのですが、水温がヤバすぎるので今日はこの一本にとどめよう！ということで、急遽クーリング中になんとか外回り１周、内回り１周走ったつもりですが、最終立ち上がりなどインに寄り切れずとか・・・・あまり自信がありません・・・（泣
gulugulugattoさん！　データ編集はこれからですが、うまくいかなかったらすみません・・・（汗

 
cooling関係はもちろんですが、その他次のステップに突入します・・・（謎


そうそう！

↓ 　↓ 　↓ 　↓ 　↓ 　↓ 　↓ 　↓ 　↓　 ↓ 　↓ 　↓ 　↓　 ↓ 　↓ 　↓ 　↓



 主治医が確認したら、「売ってない」と言われたそうな　(； ･`ω･´)ﾅﾝ…ﾀﾞﾄ!?

 こんな広告出したらいかんやろ！

JAROもんでしょ！　(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

あら？

ホームページでは開発中となっているのに！

今月号のREV SPEED広告



HPIラジエターレスキュー



GDBラインナップされてるじゃん（汗　(;ﾟдﾟ)ｧ...

水温上昇対策として、
ラジエターのコア厚up ＋ サイドタンク、ターンフローを検討していましたが

まずはコイツとファンコントローラーあたりでなんとかならないかな・・・

コンデンサーのコア間引きとどっちが効率的か・・・？

主治医に相談しよ〜〜〜　（＾ω＾）



今度の日曜日はIMPACTがありますが、水温がヤバいので４月に続いて参加はやめときます（泣

かわりに、参加される皆さんの応援とRacepak DataLinkⅡのオートポリスマップ作成に向けて データ取り＆軽くタイムアタック です　(　´,_ゝ｀) 　
 

あかんですわ〜〜〜〜
 
 　　　　　　　　(´д｀)



町中を流しているだけで９０度越え・・・・

 ちょっと元気に走った後に信号等で止まるとみるみるうちに１００度〜〜〜



  




前置きICにしたからといって、いくらなんでもこんなに差が出るものでしょうか？

しかもヒーターをかけてもなかなか水温は低下していかないのに、エアコンモードで風量控えめにクーラー入れると徐々に水温が下がっていく・・・・

普通はエアコン入れたらエンジン負荷が大きくなって、水温は上がる方向にすすむと理解していたのですが・・・？

純正の水温計がおバカさんなのはよくわかってますが、この一連の変化の中でもほとんど針の位置は変わらず・・・

RACEPAKの水温計、本当に正確なんだろうか？（(´･ω･`)）

そして私、どんな対策をたてたらいいんでしょうか・・・（´ω｀）ﾄﾎﾎ…
 　
  

中間域の燃調リセッティング目的で入院していたインプを引き取ってきました(´∀｀*)



道中、調子を確認しながら走ってみましたがバッチリ完璧でした！（　＾ω＾）

グズつきなし！
高負荷、高回転域のA/F値もバッチリ！

安心して踏めるようになりました(´∇｀)
気持ちいい〜〜〜

問題はI.C前置きに伴う熱問題だけ・・・(；´Д`)ｱｳ...


 
特に気温が高いこれからの季節はサーキット連続走行が厳しそうです(´；ω；｀)
このままだと６月のインパクトエントリーは難しいかな・・・

でも、エアコンは外したくない・・・ 
どうするかゆっくり考えよう・・・・



さて、明日は佐伯でコレを・・

 
 

食べに行こうかな♪　
（コレ、少々値が張りますが、ボリュームたっぷり、めちゃめちゃ美味しくてすっかり気に入ってしまいました♪）