むんつんのブログ一覧

今日の仕事帰りの高速で！

２２年前の車とは思えない美しさ、オーラをまとっておりました。

美しい女性を見かけたときと同様にハッとさせられます（笑）







ところで


コレまでの不具合（異音、白煙）の原因がほぼ確定いたしました。



やっぱりタービンだったようです（汗）

スラストの掛かる方向にシャフトを押すと１ｍｍくらい排気側へガコッと動きます。


オイルもジワッと漏れてました（汗）




朝一で車を動かした時に丁度正圧へ変るくらいのところで「ヒィア～　ヒヨア～」と音が出ておりました（汗）
コレが丁度前回ブローしたときの音に酷似しておりましたのでタービンを疑い、Drへも相談しておりました。　

一応様子見となっていたのは、ひとしきり音がなった後は全く何事もなかったかのように音がならなくなっていたので、直接Drに音を聞いてもらえなかったことと、普通にブーストがかかり、走行上全く問題がなかったからです。（時々白煙が出ていたんですけど（汗））

※しばらく走ると音が出なくなっていたのはDrいわく、油温が上がってオイルの潤滑がよくなったため音が聞こえにくくなったのだろうとのこと



これで白煙問題も異音問題も一元的に解決です。


エンジンでなくてよかった～～～～～(´∀｀;)


とりあえずノーマルタービンに戻して（パフォーマンス不足で不満ですが（笑））ハイフローは修繕です。

装着翌日から症状が出ていましたし、圧も抑えてましたので、なんとか無償で・・・(＾-＾；)

中古タービンがベースで、センター部分はそのまま使用するのが普通でしょうから、中古の走行状態によって寿命も変ってくるんでしょうけど、いくらなんでも装着すぐでは・・・・（大汗）


これでセカンドシーズンを安心して走ます(´∀｀;)

皆様ご心配おかけしましたｍ（＿　＿）ｍ


おまけ
排気側です。　排圧抑えるために排気側のタービンホイールとハウジング間にかなり隙間をあけてるのがわかりますねえ（汗）

オイルもこちら側まで漏れていました（汗）