むんつんのブログ一覧

先週土曜日は足車の納車日でした(*^-^*)

キタキューで納車、そのまま宮崎まで慣らしながら帰りました。

新車のにおいはやっぱり何回経験してもいいものですねd(・∀＜）


 





 さて、その乗り味は！

しずか！　快適！　の一言に尽きます(＾-＾；)

 ボディ剛性、足回りのしっかり感は欧州車独特のものでしょうか。　驚きました。

インプがあんな感じだけに・・・・（汗）　

自らの耳をデッドニングして乗らないと耐えられないインプと比較しちゃあどうしようもありませんね(；´∀｀)


はじめはもっさりしてるかな？　と思いましたが、気が付けばいつの間にかスピードが出ている感じです。

 どっかんパワーに慣れているので、フラットな加速がもっさりと感じるんですね（汗）

しずかにスーッと加速する感じです。
もちろんガバッと踏み込めば、ガツンと加速してくれますので不満はありません。

特筆すべきはＤＳＧのおりこうさんなところです。

電光石火のシフトアップ、シフトダウンは快感です(´∀｀;)


 しかもオートマモードで街中を流していると、瞬く間に6速までアップしております。
この辺が燃費に効いてるンでしょうね。

2000回転以下でも常に6速です。
とは言え、6速低回転でもトルク感はしっかりありますのでストレスなしです。

ちなみに週末で８００km程度乗りました。

 高速、山越え、街乗り・・・それなりに元気良く走らせました（いきなり（汗））

燃費は約１４km/l と2リッターターボとしては優秀です！！（インプの約2倍！）
 
 

ＤＳＧ・・・コレがインプに付いたら、それだけで１～２秒タイムアップすることでしょう（汗）・・・それだけ今は無駄が多いと言うことですね。

コンマ数秒を競うプロの世界で2ペダル化がすすむのもうなづけます（汗）

とは言え、インプにコレをつける事が出来たとしても、わたしゃそれは絶対しないでしょうね（汗）

この辺は人それぞれですよね。

2ペダルには2ペダルの走り方があり、難しさもあることでしょうから、それで頑張られていらっしゃるかたはそれはそれで良いと思います。

私の場合、コレまでタイムのためにパワーを上げたり、タイヤサイズを替えたりと言った見境ない弄り方をしてきましたが、お金やスポンサーが関わってくるプロではありませんので、あくまで人が操作する部分は最後の砦として省かずにタイムを上げていくことに意味やプライドを感じております・・・

と話はそれましたが、それだけ優秀なミッションと言うことです（汗）


ＸＤＳの曲がり方もはじめは違和感がありましたが、なれちゃいました（笑）
オン・ザ・レールで曲がれます（タイヤが付いてきませんが）

そして、オートクルーズ・・・・こんなもの絶対いらないと常々思っておりましたが、めちゃめちゃ快適で便利ですね（汗）

 高速道路での疲れ方が全く違います。

 考え方が根底から崩れてしまいました（大汗）
 


 買う前の基準が
「快適」、「使い勝手が良い」、「そこそこ速い」、「4ドア」、「（排気量を含め）大きくない」、「こ洒落ている」、「嫌味感がない」　
といったところでしたので、この車はまさにピッタリ(*^-^*)

良いお付き合いが出来そうです！



 これでサーキットは走りません！

激しく弄ったりもしません！



たぶん(；´∀｀)