雰囲気で作ったアライメントゲージを使ってやってみました。
とりあえず養生テープでセンターを確認出来るように。
早速制作したゲージをフロント左右に取り付けました。
とりあえず滑るか分からないけどタイヤの下は土嚢袋で簡易的に…
リアは何もしないのでリアのセンターとフロントのセンターを測ってレーザーで直線出してとりあえず計測。
実測値でとりあえず数字を出したけどゲージの数値とレーザで出した線の数値が合わない…
しかしこれは単純なミスだったのでした。
ゲージでフロント左右の前後はスケール（巻き尺）で測ったのですが先端は磁石になっており砂鉄？らしき物が付いていて分かるまで30分以上格闘してました。
なんだかんだでふとキャスター角も調整出来る機構だなと思いgoogleさんで調べてみたら何とか出来そうだったので
ハンドルを一回転させてキャンバーを測ってみたら左右で1°程差があったので左右合わせれば良いか位で調整。
右は20分ポジ、左は0だったので両方とも雰囲気で10分ネガに。
左右トーインが4mm程あったので一応0に。
これにて調整完了！
しっかりゲージは正確に出ましたし後はショップに持ち込んで誤差を調べてもらいます。
アライメントをしようと思ったのは実は浅い知識でショック交換、タイヤ交換を自分で行なっておりました。
今まで乗っていた車も自分で弄ってました。
なので本来ならアライメントが必要でしたがプラド以外は普通に走ってくれてたんですよね…
しかしプラドは露骨に高速は振られるわ、ハンドリングに違和感あるわで今回実施してみました。
とりあえず軽く走ってもう一度ショップで測定してもらうのでそのうち報告します。
Posted at 2023/02/03 21:43:11 | |
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