さよならF（フィット）、2度目！？

ボクの日常生活メインカーたるF（フィット）がお亡くなりになった。




もう一台の日常カー、アトレーと末期の酒（雨）だった


悲しい

割と、グッとこみ上げる感覚もあった。



その日のために、新車外しタイヤに交換したばかりだったのに・・・



左前のバンパーは裂けたようだ


事故処理にあたった警察官も、左には当たるべき物はなかったのに？と首をひねったとか

ちょっと不思議な事故だった。
単独事故であり、申告すべき怪我は無かったのが救いではある。



フロントガラスも右に加え・・・


左にも衝突の痕跡がある

突き破られていないのも、衝突した相手が軽量だったことを示しているのか。



フロントスポイラ


割れた左前バンパー破片とかドアミラー




運転していて、どうしてこうなったか分からないと言う息子だ。

クルマ同士とかコンクリートや鉄パイプなどの堅牢な構造物との衝突では無さそう。

新東名の工事現場付近だったらしく、表示板などの軽量物と高速で衝突したのではないか。

フレームまではいってない気もするが、前面のほぼ全てをやってしまった関係なのか、修理の見積もりが170万円程度だと言われた。

230万円で買った新古車にそれだけ掛けて直すのか？
1年半で5万キロ走っている過走行車。


数日考えたが、諸般の事情も含めて廃車という結論を出した。



3月末でもあり、とりあえず廃車の前に「一時抹消」の手続きを取って自動車税を免れることにし、こちらの修理業者さんに改めてスクラップにしてもらうよう依頼した。
無料だという。

この時代だし、こんな車両からもカネになる部分はたくさん取れるだろうが。9.5分山の純正タイヤとか（笑）





オーディオ類など電装品を取り外し・・・


高級品のTHULE のウイングバーも取り外した

兵庫県を出る時、慌てて専用キーとかを探し出した。
見つかって良かった〜。



リアには四駆を主張するAWD

純正では設定のないエンブレムなので、VOLVO用の物を選んで付けていた。
これは外せないなぁ（笑）






お隣には、これは懐かしい！

ボク世代からすれば小学生の頃でさえ少し古めに見えた、初代スプリンタートレノ。

リアは綺麗なもんだったが、フロントや車内は立派な廃車だった。



保険屋と提携しているレッカーの行き先だけに、いろいろ並んでいた

まさに死のロードの果てだ。






フィットをぶつけてお別れするのは、実はこれが2度目になる。

今回は現行フィット（後期）を息子がやらかしたワケだが、ボクも現行フィット（前期）をやらかしている。



鹿とぶつかった！
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3510122/blog/48058802/


修理可能だったが、とりあえずまとまった金額で売却でき、後期の支払いの一部に回ったのだった。



親子で1台ずつフィットをやらかしたってことか。
フィット愛が足りなかったのか・・・。


しばらくは代替車は買わない。
ただ、次期フィットが出てくる頃に叩き売られる在庫処分車なんかがあれば、考えるかな。