Tuono660、チェーン張り調整

ボクのメインバイクとなっているアプリリアのトゥオーノ660

ちょうど2年前にやって来た。
気合を入れて桜撮影した年だったな。



そのトゥオーノさん、走行距離が8,000km を超えてきた。


ぼちぼち下腹部たるみが気になるお年ごろ


びろ〜ん

スイングアームに当たるがや。
プロテクターは付いているけど。


ということで、生涯2度目のチェーン張りに挑戦だ！
ツバメ殺法氏みたいなプロフェッショナルは「感覚的にやる」を経て「タイヤ交換の時にしかやらない」まで進化を遂げられているそうだが。



まずはアクスルナットはどこかな〜？


お、車体右側は固定されているぞ？

日本車はこっち側がナットな気がする。
トゥオーノは左がナットだった。通行帯が逆だからか。



26mm のソケットが適合



インパクトドライバーで簡単に緩む



左のロックナット 13mm
右のアジャスター 10mm

これらレンチの稼働域を稼ぐために・・・


スライダーというかスタンドフックを外しておこう



ロックナットを緩めて・・・


アジャスターを伸張方向に回す

チェーンを張る方向、右ネジ、つまり左サイドではレンチを上から下に降ろす向きに動かす

右サイドのアジャスターは逆だね。レンチをしたから上に。

結果として120° 程度回すだけで十分に張れた感触だった。



チェーンを持ち上げて31mmの読み


下げて56mm

差し引き25mm のたわみ量になっている。
カメラ位置が近視なので、本当ならもう1〜2mm 大きいかな。

なお適正値は25〜35mm ということだ。




アクスルナット締め付け前に、チェーンをロックしておく

アジャスターを行ったり来たりさせたからね。
後ろに行き過ぎたホイールを前向きに蹴り飛ばしてからチェーンをロックし、車体を少し前に押して、ホイールを前側・アジャスターボルトの頭に押しつけておく。



そしてトルクレンチを140N・mに合わせて・・・


締め上げて完了だ！

・・・と思ったら、適正トルクが120だと？

しまった。再度締め直そう。






テーブルを展開してコーヒーを淹れる遊び（笑）

わざとらしい。
蚊が寄ってきたよ。もういるんだ？










ご質問いただいていた段ボールの中身です（笑）