栃木県にある、那須モータースポーツランドでスポーツ走行して来ました。
身内ではWR250Rモタード仕様、GSX-R125、SV650がいましてWRは乗り換えて初。
車両降ろし、車検を行い走行準備。
とりあえず1本目。
先日行ったセッティングの最終調整を行うために走り始めたら…
全然吹けない。
5000〜8500rpm付近がもう全く使えない。
カブったかな？と思い、ピット入ってプラグ交換してコース復帰。
でもダメ。全然走らない…
1本目終了後、キャブセットやその他原因がありそうなところを変え2本目。
やっぱり変わらない…
WRやGSX-Rとバトルしたいのに…
騙し騙し走っていると…
後ろからGSX-R125が。
コーナーで抜いてきてバックストレートで後ろを向いてきた。
それで火が付いた僕。(笑)
調子が出ないながらも半クラ当てながら付いていく。
ストレート終わりのS字の入り口で刺す！！
S字を抜け右コーナー。まだ僕が前。
緩やかに左にバイクを倒しながら加速…
KSRは加速しない為半クラ当てる。
GSX-Rも外側から加速。
次の右コーナー進入で離すも、コーナー立ち上がりで加速しない為そのまま抜かれて終わり。
フラストレーション溜まりまくり。
その後もコーナー入り口で刺すも、立ち上がりで抜かれて付いていけない。
絶好調なら余裕なのに…
午後になり、台数も減り走りやすくなったのでWRと走ることに。
こっちは相変わらず吹けないが、半クラ当てて高回転では走れるのでなんとか付いていける程度。
走り始めて10分ほど経ち、前にWRが見えた！
すぐさま追いかける。
ストレートでは置いていかれるも、コーナーで詰める。
S字を抜け、右立ち上がったところでWRのすぐ後ろへ追いつく！
緩やかな左で後ろビタビタに付き、右コーナー入り口で並ぶ！
すぐ来る左コーナー入り口で抜かし、立ち上がる！
抜かれまいと半クラ当てて逃げる！
調子悪いながらもなんとか抜かせました。
それなりに楽しかったですが、まともに走らなかった原因を調べないと…
音量規制が厳しいので、バッフル付けたのが悪かったのか？
それとも高度が変わってキャブセッティングが変わったのか？
次こそはGSX-R125ともバトルしたいので、次回は原因がなんなのか追及します。
Posted at 2024/09/22 10:26:28 | |
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