カーターのブログ一覧

試乗してきました。

タイヤのせいかロードノイズが若干気になること
少し見切りが悪いこと以外は良くできていたと思います。
エンジンをスタートさせたのがわからないくらい静かだし
切り替えもわからないくらいスムーズ。
（先代よりも更にわかりにくい！モニターみないとわからん。）

走る・止まる・曲がるといった基本性能もなかなかでしたし
踏むと結構走れました。

同乗していたお店の方というのが兄の友人だったのですが
私が「いいですねぇ。」というと
「でも、自分で買おうとは思わへんやろ？？」と言われました（笑）
車が必須の地域に住んでいたならいいなぁ。と思うんですけどねぇ。

ウチは完全に趣味の世界ですから・・・。

せっかくなので試乗してきました。

幅めっちゃデカいです。1900！！
ですがボンネットのデザインが上手くできているので
車幅感覚はつかみやすくなっています。

最近のＢＭＷにしては珍しく
機能性を兼ね備えたデザインです。

ＳＴＡＲＴボタンを押すと即座にバックモニターから後方の視界が確認できます。
まずはコンフォートモードで出発。
何というか「コンフォートらしい」乗り味です。ソフトですが気持ち悪くはなりません。
高速なら非常に気持ち良いと思います。
低速で街乗りなら後席は少ししんどかったかな？？

続いてスポーツモード。
一変して路面の状況が伝わってきます。私はこちらの方が好みです。
加速するとあの車重で3000ccとは思えないスムーズな加速。
ハンドルを切ると想像以上に曲がります。さすがはドイツ車。さすがはＢＭＷ。
これのどこを真似て作ったんだよ。某高級国産車・・・。って言いたくなりました（笑）
リアウィンドウがピラーで仕切られているのですがそれぞれにサンシェードが付いて
リモコンで操作できたり、シートクーラーが付いていたりと装備も充実。

気になったのはブレーキ。変なタイミングでアシストが入ります。
これは重量が重い車ではどうしてもこうなってしまうとのこと。
アシストを入れないと止まれないそうです。まぁ仕方ないですね。
それと・・・このリアのデザインは・・・・。アレにそっくりな気が・・・。
ええの？？これ？？

朝から生憎の大雨でしたがボクスターＳ乗ってきました。
阪奈道路からＹＭさんへ。

乗り込んでキーを回したその瞬間の音がもうセクシー♪

路面はザザ降りの雨で超ウェットでしたがものすごい安定感です。
同じドイツ車でもワーゲンのように上手くロールさせるのでもなく
ＢＭＷやＭＩＮＩのようにゴツゴツ感があるわけでもない。
フォーカスのように上からガッチガチに押さえるのとも違う。

上手くショックやロールを抑えて実にしなやかにコーナーを抜けます。
19インチのタイヤなので路面の状況はかなりはっきり伝わってきますが
不快なショックはありません。角の部分だけ削り取ったような感触です。
以前乗ったときも思ったのですがあんまりドイツ車っぽい感じは
良い意味でしないと思いました。

山道を登ってもスイスイ。さすがミッドシップだけあります。
踏み込んだ時の加速は後ろからグイグイ押される感じ。
よくあるパワーだけの下品な加速とは違います。

「ポルシェの考える”スポーツ”とはこうである」
という感じが伝わってくる乗り味でした。

トルクもあるので街乗りでも全く問題なし。
かなり激しい雨でしたが雨漏りもなし（当たり前か？？）
幌を閉めると思っていたより静かです。
正直欲しくなってきました。（チャイルドシート乗らないから無理ですけど）

で、価格を聞いてみると・・・・。
ここで問題です！！皆さんあのボクスターＳお幾らで売りにだされると思います？？（マジな話で）