カーターのブログ一覧

ターボとノンターボがあったのですがとりあえずターボを試乗。

さすがに結構な加速でした。いわゆる「シートに押し付けられる」的な。
好きな人にはツボかもしれません。
当然背が低い分ロールはなし。
ですが、ブレーキはちょっと甘い。

シートをはじめとする内装は・・・ノーコメントで。
ビアンテとはサイズが全然違うのでもちろん３列目は狭いです。
３列目シートは折りたたみ式。

しっかしこのサイズでターボ付とはいえ２７０万でオーディオレス・・。

旦那様の友人が検討中とのことで試乗してきました。

さすがに広いです。
３列目のシートは折りたたみ式ということで
割としっかりした厚みがあります。

乗り込むとシートが結構柔らかめ。
背が高いのでどうしてもフラついてしまうのでもう少し
しっかりめのシートの方が良いかと思うのですが・・。

８人乗りとのことですが、２列目と３列めのシートの真ん中が
シートベルト２点式でヘッドレストもないのは微妙・・。
どのメーカーもそうなんですけどね～。

低速領域ではフラつくものの、即酔うほどではありませんでした。
ブレーキがしっかり作られているところはさすがはマツダ。

このぐらいのサイズの国産車の中では
一番「走る・止まる・曲がる」をしっかり作ってきているのではないかと思います。