RRfriches いわさんのブログ一覧

ようやく9月になりましたが、まだまだ暑いです。とはいえ朝晩はチョッとだけ風が涼しかったりして、ほんの気持ちだけ季節は秋に向かいだしているのかな～と感じたりします。

ということで8月は相変わらず出歩いてばかりで、大したことはやってないかも。

1.空調服の導入(まだ使ってないけど)
2.デジ簡・ヘッドセット導入(EME-64A)
3.ボンネット取り外し時の傷つき防止施策
4.リトラクタブルドリンクホルダー(笑)設置
5.アクセルペダルセンサーコネクタの加工調整
6.ハーフトップクリップベルト損傷の改修
7.エンジンオイル交換・空気圧定期チェックとお掃除(定例)

8月までの猛暑の中、ハロッズくんは週末のたびに遠征してoddも悠々7000kmを超えましたが、大きなトラブルもなく順調に走れてます。

※写真は自宅まで1kmの所で線状降水帯に遭遇の図です(この撮影後に大変な目に合いました)。前日にドア無しで雷雨の高速道路走って豪快に水没したばかりだっていうのに・・・

デイトナさんから9月にデリバリとなる予定だった製品が、唐突に全数受注キャンセルとなったみたいです。(https://www.daytona.co.jp/dl-news-10000464)

事の詳細はわかりませんが、これまさにケータハム向けだよなと個人的に期待していたので少しショックです。所謂セブンはバイクみたいなものなので、こういうものが技適NGで今後使えないということになると相当不便ですね。というか私は既にNGなのかもしれないという疑念(中華なので)。

これって広義では国内のオープンカー全般に当てはまる問題なのかな～。

先日のツーリングでキリ番(7000km)ゲットしました。クルマ出すのは、ほぼ週末のみでしたから、よく走りましたねえ。ということで、エンジンオイルやら空気圧やら含めて、色んなところをしっかり点検していただくことにしました。



1日だけのドッグ入りで自宅の近所なんですけど、あれば楽でしょと代車をご用意いただきました。これがダイハツの軽自動車(タフト)なんですが、快適装備てんこ盛りでした。まさにアシ乗りに便利。

※ 今回の点検では、懸案のセンサーの当たり具合や誤動作の改善や、今後のワンオフ計画に関しても相談できたので大安心です。

ハーフトップがすぐに緩むので、なんか変だなーって、以前にも書きましたが、破れてますね。

引っ張るとペロってめくれます。布がボルトに直なのか君は！


バラしてみたら、そこまで乱暴では無かったけれど、やっぱり見事に破れてます。

もうプラプラ。

こういうベルトって、ホームセンターとかに、有るようで無いんですよね。D某氏も、手配不可能と言ってました(初期不良を主張したい)。

写真撮り忘れましたが、入念に補修して対処完了です。走ってるときに取れたらやだなという恐怖感から開放されました。

最近、既知のスピードセンサーエラーの他に、こんなエラーが頻繁に出るようになりました。エンジン始動後暫くは、すぐにエンジンストールしてしまうため(少し時間経つと落ち着きます)、危なっかしくて公道へ出れません。


これって、アレだよなーたぶん。ということで、今日も眺めてみました(笑)。クリアランスは1ミリ以下。

年中当たってる感じではないです。でもキットこれだよなー。


ということで、またまた、ゴシゴシすることにしました。目標、クリアランスは約2ミリ。

いちおう、カプラーをグリグリして、エンジン掛けたら解決しました。ああ良かった♥。


せっかくなので他も点検。切れてな～い。安心しました。