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コンパクトハイトワゴンは初めて乗りましたが、足代わりに最適です。

前期型に比べて静粛性が高くなり、乗り心地も良くなった気がします。
メルセデスがハイオク仕様で燃費もあまり良くなかったのに比べ、ガソリン価格が高騰している昨今、レギュラー仕様でもあり経済的です。

当初CLAを検討していましたがCクラスに落ち着きました。
C350eに乗ってみたかったのですがW205後期型のタマ数が極端に少なく断念。
また、スライディングルーフもあれば良かったのですが、スライディングルーフ付の車だとシート色がレッドの個体しか見つからずヴィヴィトすぎてこれまた断念。
街乗りがメインなのでガソリン車にしました。

コーティングのメンテナンス、ウィンドウ撥水、ヘッドライトクリーナーを一年ぶりにお願いしました。

車体色が黒なので最近気になっていた「水垢」「イオンデポジット」「ウォータースポット」がすっかりきれいになりました。これで気分よくお出かけできます。

トヨタ認定中古車で購入時の走行距離約5万㎞、13年落ちが気掛かりでしたが、半年ほど経過しトラブルはありません。もっとも月平均500㎞程度しか乗っていませんが汗。

ディーラー系の中古車は割高なイメージがありましたが、
１．「まるごとクリーニング」の効果か室内臭や汚れがない
２．「整備・点検」してくれる項目が多い
３．タイヤがバリ山のREGNO
４．保証が１年間、距離無制限
等々があり、トータルで考えると決して割高ではないと感じました。

ワンオーナー車で状態が良かったこともあるかもしれません。

レクサスなのに、4気筒レギュラーガソリン仕様、FF、等々もろもろあるとは思いますが、私はとても満足しています。