こばけんのブログ一覧

はい、NB1では割とメジャーなヘッドライトのブラックアウト中です。先人たちに倣いダンボール加熱でいくぜ！とか思ってたら、用意してた箱にはいらないでやんの。でかいのねー、ヘッドライト。もうあとにはひけないってことで、ドライヤーとマイナスドライバー総動員でちまちまと。汗だくになりながら、片側1時間くらいでようやくはずれたー！けど、はしっこがぼこぼこ……。まぁいいや。次はベゼルのメッキはがしだー！っと洗面台にキッチンハイター薄めてベゼル投入。なかなかはがれないので一晩置くことに。

翌日。半分くらいしかはがれてない。しかも茶色い錆が浮いてる！？洗面台のチェーンがやられてしまったorz

めんどくさくなったので、半分ギラギラしたベゼルにプラサフをシューっと。おぉ、なんか楽しい。1時間後ブラックをシューっと。で、さらに1時間後クリアをシュー。

続きは今夜。
できは悪いけど、カッコイイかも(・∀・)

ロードスター乗りの間では割と有名な、リンクスプリングのこっそりバージョンアップ。自分のは対策前の物でちょくちょくひっかかります。フルバケいれる前はひっかかっても、振り返って直していたから良かったんだけども、最近不便だなと思うようになったので最寄のディーラーへ。

こば「部品番号は変わってないけど調べてみてください」
デラ「普通は部品番号変わるんですけどね……」
こば「ネットで検索したらすぐ見つかりますから～」
デラ「調べてみます」

待たされること30分…

デラ「やっぱり品番変わってないですよ」
こば「いや、だから変わってはいないんですってば」
デラ「ブログとかで見つかりましたけど、社外品なんじゃないですか」
こば「いや、ディーラーで買ったって記事もありましたよね」
デラ「いや、通常は品番が変わるもんでしてね(うんたらかんたら5分くらい)」
こば「ムリならいいですよ」
デラ「取り寄せてもいいけど返品できないんで」
こば「いや、もういいですってば…」
デラ「休み明けにメーカーに確認してみます」

ディーラーかえようかな(´・ω・)
おっちゃんの頭…カッチカチやぞ

エアフィルター交換
フロントリーンフォースメント撤去 3.0kg
牽引フック1個+↑のナット数点撤去 1.0kg

エアフィルター交換してもぜーんぜんわかりません。鈍感な自分が恨めしい。そんな鈍感な自分でも、鼻先の軽量化の効果はけっこうわかりますね。なんかグイグイ曲がれるようになった気がする。
で、調子に乗ってウヒョーってやってたら腰が……orz
エスケレートタイプ1でもまだ余るんですよねー、右わき腹付近が。1,2cm？
チューニングパッドとかつけたらいいのかなぁ。その前に筋トレかなぁ……。

写真は
上：走行距離不明のきったないエアフィルターと交換後のK&N
下：ちゃぷちゃぷ鳴るリーンフォースメント

初めて水抜き穴の掃除。
右は…詰まってない(・∀・)
左は…穴がない∑(￣□￣;)

と思ったらこれがでてきました。
なんでしょ？二つ出てきて、一つは吸盤になっています。

アウェーってレベルじゃねーぞ。
ジャッジだけは正しくやってもらわんと困る。

まぁ勝って良かった良かった。
寝よ。