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晴れて雨も降ることないので幌を外しました。
ジープ以来の久しぶりのオープン走行です。
残念なことにロールバーの形状から骨が下まで下せません。
また、幌もテンション用ひもや防水シールがぼろぼろと割れて落ちてきました。
しばらくしたらべストップ製幌を購入して交換したいと思います。
排ガスが臭かったですが、非常に走行は楽しかったです。

燃費は悪いです。乗り心地も悪いです。走行音もうるさいです。でも乗る楽しみが半端ないです。

通勤でも遠出でもどちらでも楽しいです

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。


※以下自己紹介ブログテンプレートになります。文章はご自由に編集できます。
　お好きな文章を追加して、初めてのブログを作成してみてください。


■ニックネームとあなたの愛車は？
ｚｃ３３ｓのⅠ型を２０２２年７月に中古で購入しました。

■今の愛車で一番気に入っているところは？
とにかくトルクが太くて加速が良いです。また、燃費も非常に良く
乗っていて楽しいです。

■今の愛車でやりたいことは？（ドライブ？カスタム？）
　今の動力で十分なため、乗りやすさと軽量化を目指してカスタムをしていきたいです。

■今までの愛車遍歴は？
　一番最初に購入したのはスズキジムニー　ＪＡ７１
　大学の先輩の影響でどハマりしてしまい購入しました。
　その後、横転してボディーが変形して廃車となったＪＡ１１を購入し
　ＪＡ７１のボディーを移植して競技用（？）に改造して６６０ＣＣの
　パワーに魅了されました。
　しかし、諸般の事情から廃車となりまして、先輩のお下がりのＳＪ３０
フルメタルを乗りました。
　ただ、札幌に住んでいるときエンジンをまわしすぎてエンジンブローさ
せてしまい廃車となりました。
　その後、以前から気になっていた並行輸入のスズキサムライを購入しました。
　並行輸入のサムライにも関わらず、スズキのディーラーでは、修理、エアコン
取付、パーツ販売をして頂き、ＪＡ７１時代からもディーラーには大変お世話に
なりました。
子供が生まれたら親の反対でサムライを手放すことになり、ホンダのＣＲＶを
購入しましたが、幌、左ハンドル、マニュアル車が忘れられず、並行輸入の
ＴＪ４０Ｓを購入しました。
７年間載りましたが、リッター５キロの燃費に負けてしまい、ニッサンの
エクストレイル（ＮＴ３１）の中古車マニュアルに乗り換えました。
１３年間のり、１５万キロを超えたところで、経年劣化のため、部品交換を
する必要に迫られたため、マニュアル車を探していたところ、ZC33Sに
白羽の矢が立ちました。

■最後に一言どうぞ！
マニュアル車は最高ですね。

街乗り、高速走行とも申し分ないですし、高速に乗ったときは、リッター２０キロ近くで走れたので満足です。