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  5. インプレ。 [ぴざ＠チームあんこっぺ]
イイね！
   
2009年10月31日

インプレ。

こんばんは。

今更ながら先日装着したモノのインプレをしたいと思います。

まず、車高調。

まだまだ減衰は模索中ですが…

F:15 R:10で街乗りはやや純正より固め。

しかし、高速域で追従性が向上。

当初の目標はほぼ達成。

あとは乗り心地とのバランスです。

お次はスロコン。

違いが判るオトコになったような気がします(ｱﾚ?

ECOはメチャメチャレスポンスが悪く、まさに低燃費走行にピッタリ。

スノーモードとしても使えそう♪

SPORTモードはレスポンスがメチャメチャハヤイｗ

高速の合流から加速した時など一気に吹けあがるので楽です。

そして何より楽しいｗ

あと、あと…

…あれ、何を着けたんだっけ？

素で忘れてしまった…
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2009/10/31 02:00:43

   

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この記事へのコメント

__engetsu
2009年10月31日 2:14
こんばんは♪

スロコンや車高調を感覚を
覚えられるピッツァさんは
凄い、と個人的には思っております^^

あとウインカーポジションを
付けていらっしゃった記憶が・・・。


それとメールの返事が遅くなり
申し訳なかったです(^^;
コメントへの返答
2009年11月1日 2:20
こんばんは(^-^*)/

いえいえ、結構劇的に変化するので…

僕はかなり鈍感ですよｗ

そうでした、ウィンカーポジションでした♪

カムリというクルマ柄、純正採用してるように見えてしまいますので、どうしても忘れてしまいがちです。

メールの件、気にしないでください。

僕も返信が遅くなってしまうことがあるので…
myuryu
2009年10月31日 2:24
車高と減衰力のバランスが難しいですよね。

乗り心地重視だとあまり下げれませんよね(^^;)
コメントへの返答
2009年11月1日 2:22
下げるか乗り心地か、非常に難しい選択ですよね。

僕の場合は、乗り心地を重視したのでタイヤのトレッド部がツラになるようにセットしてもらいました♪
s.y
2009年10月31日 8:00
車高調羨ましい(>_<)


自分は予算の関係もあってﾀﾞｳﾝｻｽを入れる予定です〆
コメントへの返答
2009年11月1日 2:23
車高調、なかなか良いですよ♪

僕的には高速走行で安定して走れるのが気に入ってますよ。
nekobasusann
2009年10月31日 10:01
最近、スポーツモードで
暴走バックするのが
nekoのマイブームですww
コメントへの返答
2009年11月1日 2:24
さっき、駐車場でやらかしましたｗ

危うく先輩のクルマにぶつかりかけました…(ｱﾌﾞﾅｲｱﾌﾞﾅｲ
＠row
2009年10月31日 11:16
ども(*^ー^)v

贅沢なモデファイで
がらりと乗り味が
変わってそうっｗｗ

頭ヘイキ？

コメントへの返答
2009年11月1日 2:26
純正＋αなので、乗り心地は多少硬くなったくらいです。

言葉って難しいですよねぇ…

次のページを見るまでちょっぴりへこんでたりしてｗ

＠row
2009年10月31日 11:39
Σ(゜□゜)

↑頭のネジが緩んでるとかって
　話じゃないからね、念のためｗ
コメントへの返答
2009年11月1日 2:28
rowさん、何か勘違いしてますね？

元々ネジなんかありませんよｗｗ

気になさらないでください。
ﾒﾀ～ﾎﾞ～
2009年10月31日 17:05
こんにちは♪


思い出した…ww
コメントへの返答
2009年11月1日 2:29
こんばんは＼(^ー^)／

なんとか、思いだしましたよ♪

とよっさん
2009年10月31日 20:45
スロコン！
結構、体感出来て
イイしょ♪

けど・・・
直ぐに、慣れちゃうのよねぇ・・・
コメントへの返答
2009年11月1日 2:30
まさか、あんなに変わるとは思いませんでしたよ…汗

SPモードに慣れないよう、ECOモードにして走ってますよｗ

   

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