BlueBeatのブログ一覧

　過去のJ'sTipoの総集編ですね。オールカラーだからでしょうか、1470円と少々お高いです。興味ある方は中身を確認してから買われるとよいかと。
　せっかくだからヴィヴィオT-TOPも仲間に入れて欲しかったなぁ。

　10年以上前ですが、JsTipoを買ってました。その他にオートメクニック、K-CARマガジン、カーグラフィック、その他内容によって買っていました。今買っている車雑誌はオールドタイマーだけです。サビた車じゃないと萌えられないw。

　あこがれていたスーパーチャージャー付のT-TOP、ヴィヴィオGX-Tをついに手に入れました。

　ネット眺めていると走行距離2万キロ、ワンオーナーのGX-Tを見つけました。近くだったので冷やかしに行き、成り行きで試乗するとウチのT-TOPとの違いにびっくり。パワーがある、ボディがきしまない。気に入ってしまいました。

　ちょうどチャイルドシートも前向きに装着できるようになり、ワゴンRを手放してもいいかなと考えていたときでした。想像以上の下取り価格を提示され、ほかでは査定がつかなかったT-TOPも値段がつきました。結局ワゴンRとT-TOPにプラスアルファで話がまとまり、グリルやマフラー、ステアリングなどもT-TOPから付け替えてもらえました。

　まだ引き取ってきたばかりです。しっかりアラ出して手を打ち、永く乗りたいと思います。

　近所の本屋で見かけなかったのでアマゾンで買いました。
前巻の「プラス」から日も経っていないからか、内容は薄くなった
感じを受けました。

　個人的によかったのは開発者のインタビュー記事でした。
今回はビートのきっかけとなったVCRのアイデアを出した方の
インタビューでした。ボディ剛性をいかにしたかが語られています。

　あとは「相談パーツ（製廃）」情報ですが、これはパーツを
買い集めておきなさいよと、脅されているような気がしないでもありません。
　気になった相談パーツはクランクシャフトで、ビート専用のものから
ライフと共用になったそうです。これにすると回転は重くなるが
低速トルクが増すそうでチューニングとして興味があります。

　気になる方は一度試読されるといいと思います。

光物が好きです。メッキにあこがれてました。

ヴィヴィオのドアノブをメッキにしたくて、以前ドアノブにアルミテープを貼り、磨いたあと缶スプレーのクリアを吹くという貧しいことをしていました。
しかしその輝きはカラスにも相手にされないものでした。

というわけでメッキのドアノブを手に入れました。
蒸着メッキですが、やはり本物は輝き違います。

キーレスエントリーとともに取り付ける予定です。

※わかると思いますが、右がメッキ、左がアルミテープです。

オールドタイマー106号より「奇跡の117クーペ」を見て驚いた。
カーポート保管の車が33年間のコンクールコンディションを保っているのである。ファミリーカーとして使い、走行距離も10万超えという。カバーはかけているが、それだけでは維持できない。大事に乗り、走行ごとに何時間もかけて手入れをするのだそうだ。ネジ一個、小さなゴムにもアーマーオールを筆さしする丁寧なものだそうだ。
とにかくオールドタイマー106号を手にとって見てもらいたい。驚愕しました。