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今年も夏は暑いですね。

ガレージではスポットクーラーが大活躍ですが、もっと効率よくしようと排気ダクトを換気扇につなげてみました。
ダクトは何用か忘れましたが、ガレージ内でエンジンをかけたときにマフラーエンドの前において換気しようとして買っておいたものです。

効果はありました。ガレージのシャッターを閉めても熱くならず室温が下がるようになりました。普通のクーラーと同じです。ダクトが邪魔でうるさいですけど。
なんでもっと早くやらなかったんだろう。
これで残暑も乗り切ろう。

もう何回目になるんだろう？ビートの車検です。

補助灯が違反に当たるということで取り外されたほかは特に不具合はありませんでした。
補助灯つけて３回は車検通したんですが、今回の検査官の方は厳しい方のようで・・・
それと切れてはいませんでしたが、タイロッドエンドブーツを予防的措置で交換しました。
予想外の大きな出費はなく一安心でした。

　新型デミオのスカイアクティブを試乗させていただきました。

　燃費は街中＋バイパスの十数キロ、大人３人、エアコン有りで18.6km/lでした。
同じコースで20km/l超える人もいるそうです。
とくに意識して運転したわけでなかったのでなかなかのものかと思いました。

　注意点としてはアイドリングストップが付いているのですが、外気温が３６度を超えていて
アイドリングストップしてもすぐにエンジンが掛かってしまったことです。
アイドリングストップ時にはエアコンのコンプレッサーは停止していて、送風だけがされ
温度が上がるとエンジンがかかりコンプレッサーを回す仕様だそうです。

エアコン使わなかったら同じ運転してても20km/lいったかもしれません。

　走りは１３００ccの車ですね。坂道や加速時にはちょっと物足りない感じがしました。
CVTってのもあるのかな。以前乗ったATのデミオはもうちょっとダイレクト感がありました。
スカイアクティブのATが気になります。

Dioを片付けたらオイルの染みが・・・


ブレーキクリーナーで落ちると聞いてやってみました。落ちます。途中でクリーナーが無くなったんで完全ではありませんがきれいになりました。

　ガレージに荷物が溢れ、ビートを出すにも一苦労な状態でした。
そこで、長い間ガレージの肥やしになっていたDio（AF27)を２台とも引きとってもらいました。
一台は大学時代から乗ってたものでそれなりに愛着があったので、スッキリ半分、寂しさ半分です。
引き取った方によればどっちもどっちの状態でニコイチで再生するそうです。
新たなオーナーのもとで、元気でいてくださいね。