愛車一覧

これから

バージョンCの青いビートです。 便利とか速いとかは縁遠いですが、とにかく楽しい。 墓まで乗っていきます。

初期の23S。 必要に迫られてミニバンを買うことに。 気乗りはしなまま試乗してみてびっくり。 運転が楽しいと思えるミニバンがあろうとは。 でもスポーツミニバンってコピーはちょっとハズカシイ(*^^*

短い間でしたが家人のT-TOPのサブとして乗ってました。 非常によくできている車です。売れる理由が乗って使って理解しました。 リセールバリューもよかったです。余裕があれば残しておきたかったです。

家族がポロの前に乗ってた車です。軽快でいい車でした。

プレマシーの前に乗ってました。 写真は下取りが売りに出されたときのものです。 広告の写真を見てもしやと思い巣立った我が子を確認しに言ったときの写真です（；； プライスボードがないのは売約済みだから。広告出した朝一に売れたとのこと。店員さん曰く丁寧に乗られていましたねとのこと。なんかうれしいやら寂し ...

この前はスターレットでした ボディ剛性の違いにアウディとトヨタの考え方の違いを感じました。 リアウィンドウは手巻き式。コストをかけるところが日本車と違うのも面白いです。

ビストロ仕様のT-TOPです。 GX-Tと入れ替わりました。 顔をはじめマフラーやステアリング等、GX-Tに移植され、スピリット(?)はそのままです。

初めて買った新車。2.6です。 セダンが欲しくていろいろみたが当時(96年ころ)の日本車に興味を惹くものがなく、外車に目を向け、現れたのがコレでした。 運転してみて日本車との違いに目からうろこが落ちるほどびっくり。

T-TOPからの乗り換えです。 　オープンカーですが、メタルトップに形はどうあれ後部座席あり４人乗りにトランクにキャリアもつき、パワステ付でとり回しが楽でCVTときて運転しやすい！。T-TOPの弱点だった力不足も、GX-Tにはスーパーチャージャーが加わり解消！ 趣味車なのに便利に使えるお得な車で ...