<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BRZ2023 / BRZ2023のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/</link><description>BRZ2023です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Jul 2026 02:35:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BRZ2023 / BRZ2023のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/</link></image><item><title>heel &amp;amp; toe</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/48495215/</link><description><![CDATA[ヒールアンドトウをマスターしてる人は多いと思う。
自分は練習中。
MT車を運転するからには、半クラ操作や坂道発進は必須条件だ。サーキットや峠を爆走しない人でも、シフトダウン時にブリッピングする操作は必須に近く、ヒールアンドトウはそれに次ぐものかと思う。

練習してわかったことがある。
ブリ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2025 08:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルペダルとクラッチペダル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/48481861/</link><description><![CDATA[『ブレーキペダルに対してアクセルペダルが遠い』とか『アクセルペダルの遊び』とか
『クラッチペダルが操作し辛い』とか、、
確かに運転してみてその通りだと思う。
加えて自分は『アクセルペダルが軽すぎる』と思う。

で、少しいじってみた。
クラッチは踏み込み側のストッパーに3mm厚の板を両面テ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2025 11:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ ATからBRZ STI MTへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/48472535/</link><description><![CDATA[タイトル通りBRZからBRZへ買い替えた。

色は同じ青、ナンバーも同じにした、ただ用途区分のひらがなは異なる。
でも、Ｂ型とSTIのＤ型なので、外装も内装も多少の違いはある。
何よりも、ATとMTという大きな違い。

何がいいたいかと言うと、、妻君には買い替えがバレてない！！...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 12:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルペダルが軽すぎる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/48472508/</link><description><![CDATA[BRZに乗ってる人々はアクセルペダルが軽すぎるって思わないの？

自分には軽すぎて、ブリッピングがやり辛い・うまくいかない。←練習中。『ブワァ〜ん』って踏んで回す感じがつかめない。峠とかサーキットとか走るわけじゃないし、街なかで飛ばすわけじゃないけど、一応マニュアルに乗る者の嗜みとしてできた方が ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 12:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>下取り車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/48342525/</link><description><![CDATA[下取り車として渡すのに、改造箇所をもとに戻すか？
マルコホーン⇒◯（もどす）
ブレーキホース⇒✕（戻さん）
マスターシリンダーサポート◯
タワーバー前後◯
サスペンション◯
スリットディスク✕
ハブボルト✕ハブナット✕
ホイースペーサー◯
強化スタビ前後◯ショートスタビリンク◯
 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2025 04:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>衝動買いは良くない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/48310116/</link><description><![CDATA[衝動買いは良くない、と思う。買い物に限らず、衝動的な決断は後から大きな後悔になるかも。決断の時に、考慮すべきことを網羅してない。B型からD型stiスポーツへの買い替えだって考慮不足。でも、衝動を抑え慎重になりすぎるのも良くないと思う。新しいことが出来なくなる。考慮が足りすぎて決断の後に起きることが想 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2025 11:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>B型ATからD型MTstiへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/48304320/</link><description><![CDATA[日曜にデイーラーでD型MTstiのBRZを借りて2時間近く試乗した。
サスやハンドリングに改善があったのか、自分には不明。

サス：乗り心地は試乗車がいい、運動性は今の自車RSRダウンサスの方がいいかも。
ハンドリング：試乗車は不思議なことにステアリングを超クイックにクイッて回すとゆ〜くり車 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2025 13:56:51 +0900</pubDate></item><item><title>クイックハンドリング  その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/47842670/</link><description><![CDATA[ハンドリングの改善が完了したわけではない。

速さはまあまあ、でもサスペンションがゴツゴツし過ぎ。ストロークが小さいためか、大きめの段差では『ガぁツ〜ン』と酷いショックがある。ダンバーを柔らかくしたらハンドリングの遅さに不満が出てしまうし、、

どうしたらいいんだろう。

DAMPER  ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2024 12:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>クイックハンドリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/47682516/</link><description><![CDATA[2月某日の未明、突然現れた目前の障害物！左右に急ハンドル！
『ふぅ〜っ、何とか避けられたぁ。。でっでも、、なんて遅い応答、これスポーツカーだったよね？』

この小さな出来事が始まりでした。何とかハンドルの応答を速くしたい欲望。

速い応答には、
低い車高、固いサス、扁平タイヤ、固いゴムブ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 10:53:49 +0900</pubDate></item><item><title>カーブ中の挙動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/47629921/</link><description><![CDATA[ハンドル操作に対する初期の応答性を良くしようとして、タワーバー前後とドアスタビを取り付けた。

結果、車体の剛性が増し初期反応も多少良くなった気はする。でも、、

今朝、走ってみるとコーナリング中で横Ｇがかかっている最中にＲがきつめになり更にハンドルを切り増すと、、、
『ぐ〜んにゃ〜ん』っ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2024 09:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>高速道の燃費、冬タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/47546371/</link><description><![CDATA[2月に３回、日帰りで遠出した。目的地は、
名古屋市昭和区、往復で740km
福井県鯖江市、往復で1060km
岐阜市、往復で830km
95％以上は高速道路を通った。
燃費は16km/l以上（満タン法）

冬タイヤで初めて走ったときは、ズルズルフラフラとても走れるもんじゃなかった。で、 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2024 12:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングの反応が遅い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/46990890/</link><description><![CDATA[初めて山道のワインディングへ行ってみた。
大きなＲでなく、かなり小さいＲのワインディングで、すれ違いできない狭隘な部分も多く、右にガードレールが迫り左は岩肌なんてとこも。天気は雨。

不満点が少々
・ハンドル操作に対して曲がり始めが遅い（右から左へ1、２秒で切り返すような場面など特に）
・ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2023 13:42:52 +0900</pubDate></item><item><title>高速走行でちょっとふわつく？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/46981424/</link><description><![CDATA[初めて高速走行した。
試乗では5,60km走ったが感じなかったけど、何か路面にピタッとついた感じは弱い。速度は100〜120km/h。エアロは何もついてない。直進時も車線変更でも、加速してても減速時でも、あまり変わりない。C-HRとも比べたら少しいい。昔乗ってた2005年式vitz 1500RSと ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2023 11:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>TVキットの代わりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/46972930/</link><description><![CDATA[TVキットを買わなくても、画像のコネクタのパーキング線（若草色、上左端から4番目）をカットし、アースに繋ぐだけでいい。

カロッェリア　AVIC-CQ912ZP-DC...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2023 09:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>悩ましい洗車方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/46971691/</link><description><![CDATA[自宅で洗車しているが、大雑把にやっても２時間もかかる。１時間位でさっと済ませたい。どうしたらいいだろう。

●今の洗車方法
水ジェットで汚れ落とし：ボディ全体、タイヤ＋ホイール、タイヤハウス
シャンプー洗車：バケツに洗剤を泡立ててスポンジで、ボディ全体、タイヤ＋ホイール
水ジェットでシャン ...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2023 20:12:01 +0900</pubDate></item><item><title>気負わずスマートに乗るならお勧めです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3513659/blog/46711627/</link><description><![CDATA[タイトル通り、気負わずスマートに乗るならお勧めです。
山岳地帯だと力不足を感じるでしょう。平地ならスピーディーに走れます。
燃費もいいです、11万キロ走って大体20km/lです。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 12:03:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>