サクラテのブログ一覧

ディーラーオプションのドラレコのリアカメラが映らなくなっていたので無料点検の際にユニットとカメラを交換してもらいました

それから1週間ほど経ったあと洗車中にリアクォーターガラスの下辺りに膨らんでいるキズが2箇所あることに気付きました

「何このキズ？内張り剥がして内側から叩かないとこんなキズ付かないよな…？」

と思い、リアゲートを開けてみると内張りがちゃんとはまっていない状態で困惑


しかもキズが付いていた裏側以外の内張りも外された状態



「自分では一度も剥がしたことない内張りが何故こんなことに？」

そこでハッとしました
前にディーラーに預けたときにやられたかもしれないと思いすぐに電話

そのあとディーラーに内張りを剥がしてキズを確認してもらい、先日預かった時にカメラのユニット交換中にキズ付けてしまったと認めて謝罪がありました

綺麗に直させていただきますということで1週間～10日間ほど入院することになりました


今回ディーラーから謝罪があり、車も綺麗に直るので正直そこはあまり気にしてないです
何が嫌かって愛車好きな人ほど共感してもらえると思うのですが、
ドノーマルの代車に1週間以上乗らないといけないのが本当に嫌だぁ～

スマートルームミラーが欲しくてPORMIDOのPRD60を購入しました

箱の中には中国製あるあるな紙切れ

「☆5のレビューをしていただけたらプレゼント」「LINE友達登録で質問に答えていただけたらプレゼント」などなど、通販をよく利用している方なら1度は目にしたことがあると思います

この類いの紙切れが入っていると製品自体が良くても(実際にこの製品を取り付けて性能にも満足してます)素直に喜べないですね
というか、ウンザリです

PORMIDOの紙切れには右上に宝くじのクーちゃんというクジラのマスコットが使用されています
宝くじと何の接点もないドラレコなので十中八九無断使用でしょうね

紙切れにはLINE登録したあとに指示があるような事が書かれているので、おそらく高評価レビューを催促されると思います
普通に買うと2000円ほどするものを提供してもらえるそうですが、私はサクラレビューに加担するつもりも無いですしLINEの情報を渡したくもありません

安価で高性能なので製品はとても気に入っているが故に非常に残念です

商品レビューは書きません、整備記録は書くかもしれません(リアカメラは車外のハイマウントストップランプの上につけたのでリアゲートにドリルで穴あけたりしてます)

みんカラを読み漁っている方なら一度は目にしているであろう『AdPower』という商品
この商品が消費者庁から景品表示法違反にあたるとして、再発防止などを命じられたとニュースになっていました

AdPowerは静電気抑制放電効果があるとされていて取付場所がエアクリーナーボックスの上や、もしくはエアダクトとなっているのでアルミテープチューニングと同じ効果が得られる物という認識です

このシールを貼れば「燃費が向上する」「馬力が向上する」と言い切ってしまっていたのが誇大広告に当たっていたのかな？
今は「空気の流れを改善する」という表記に変えられていますね

個人的にはAdPowerやアルミテープによって燃費、馬力、レスポンスなどが向上するという話はオカルトではなく事実だと思っています
トヨタが特許をとっているというのも大きいです

ストップ&ゴーばかりでスピードの出ない街中ではほぼ意味がなく、効果があったとしても誤差の範囲内でアクセルの踏み加減や気温や湿度など環境による影響の方がよっぽど大きいとは言われますが、貼らないよりは貼った方が幾分かマシだろうと自分は思っています

愛車のクリッパーリオも納車されてすぐにアルミテープチューニングをしてあります
(ノーマル状態で乗ったのが数kmなので施工前と後で違いが分からないのが地味に痛い)

導電性アルミテープではなくあえてAdPowerを選択する理由が自分には無かったので安価で済むアルミテープを買っていましたが、話題になると逆にAdPowerを試してみたくなるのは自分だけでしょうか
もしかしたら暇を持て余している時に手を出すかもしれません

これ以外にも本当か嘘かよくわからないオカルトチューニングと呼ばれるものはいくつか存在しているので調べて見るだけでも面白いと思います

余談ですが、似たような物で昔流行して今は絶滅危惧種の『アースベルト』というものも静電気除去が目的でしたが、そもそもタイヤの素材であるカーボンブラックが地面に静電気を逃がしているのでほぼ意味が無かったりしますね
旧車にドレスアップ目的で取り付けるとオシャレだと思っています(セダンにへたそく棒をあえて付ける感覚に似ているかな？)

22年11月中旬に納車されたクリッパーリオ
本日デッドニングの為に運転席助手席のマットとカーペットを取っ払いました

そして底に敷いてあった発泡スチロールを取ってみるとまさかまさかの光景

水溜まりが出来ているじゃあないか？！
えぇ？！新車で買って3ヶ月なのに雨漏り？！うそやろ？！えぇ？！……えぇ？！

"物凄く"大きな溜め息をついて頭を抱え、デッドニングしてる場合じゃないぞこれ…と思いつつも折角準備したし取り敢えずデッドニングは済ませましたけども…

このまま放置しているとサビが発生し最悪フロアに穴が開き、カーペットはカビの温床になることは確実

それだけは絶対に避けたい

調べてみるとエブリイあるあるの不具合らしく、みんカラだけでも多くの方が記事を挙げていました
雨漏り・水漏れ対策を皆さんを参考に近々施工したいと思います

燃費がよくなるアイドリングストップ機能ですが、良くても5%前後程度ということらしい
例えばガソリン代が年間10万円なら5000円浮く計算

しかしアイドリングストップ用バッテリーは通常バッテリーよりも高くつき、バッテリーの推奨交換時期も通常バッテリーが3年または10万kmに対してアイドリングストップ用バッテリーは1.5年または3万kmしかない

燃費がほんの少しだけ良くなった裏で実はバッテリーの維持費が膨れ上がっている

環境面の観点からもバッテリーの交換サイクルが短くなったことでバッテリーの製造、廃棄によってCO2を量産している

こうした事を総合的に考え近年トヨタを皮切りに次々とアイドリングストップ機能の不採用車が増えている

ちょっとした信号待ちや渋滞でエンジン始動停止の繰り返しが煩わしかったり、エアコンが効かなくなったりと使用感もイマイチと感じる人も多いはず？

最近の車ならシステムで最適に管理されているのはいえ、そもそもターボ車にアイドリングストップはあまり良くないのではと思っていたりする(素人考え)

調べれば調べるほどアイドリングストップはもう時代遅れなのではと思ったので、アイドリングストップキャンセラーを取り付けることにしました

アイドリングストップボタンを毎回押す煩わしさもなくなり、アイドリングストップをやめることで経済的にも環境的にも良いはず‼️