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2009年06月18日

ドリ天

毎月買ってるドリフト天国。
今月号の特集は「純正タービン」。

ＴＳファクトリーとこの、ＲＢ２５にＢＮＲ３２ツインターボ仕様。
これ。気になりますねぇ～♪

馬力的にはセッティングが決まれば３５０馬力くらい狙えるみたいです。

現在、ブースト１キロで約３００馬力。
純正タービンで、１キロ掛けてると・・・いくら前期タービンとはいえ、ブローする。
同じ３００馬力でも低いブーストで出せると思われます。
それに、高回転のノビもＢＮＲ３２ツインの方がいいはず！！
それに、音がものすごく良くなるみたいです。

これはやってみる価値はありそうです♪♪
お金を貯めよぅ～（＾－＾）

コクピット館林の新しく出たエキマニも気になる・・・。

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Posted at 2009/06/18 21:16:03

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あおヤン＠ダダ滑り 2009年6月18日 22:38 25でツインターボですか！？面白そうですね(;ﾟ∀ﾟ)=3 しかしコストが掛かりそうですよね(´∀｀;) 個人的ですが私なら面白味はありませんが普通にタービン交換したほうが壊れにくいですし安上がりのような気がします(；´ﾉ∀｀)	コメントへの返答 2009年6月19日 17:33 サクションパイプはワンオフ作成っぽいですし・・。たしかに、ＧＴタービンとかの方がよさそうな感じですね～(^^ゞ
カシマシ 2009年6月18日 22:41 おぉツインターボ！エンジンルームぎっしりになりそうです。ついでに２６換装を…ｗ	コメントへの返答 2009年6月19日 17:34 ＴＳファクトリーの３２はそんなにぎっしりではなかったですよ？？２６は・・ＦＲで積んだらおとろしくて踏めません。。
えくすとら@リョウ 2009年6月18日 22:54 ツインターボ化面白そうですよね～。自分もスカイラインに乗っている時やりたいなぁ～って思っていたんですが、いかんせんあのアダプターが高いこと・・・(汗)	コメントへの返答 2009年6月19日 17:35 確かに！！地味にいい値段しますからねぇ・・。
まーくん３３ 2009年6月18日 22:58 他の所でもＲのツインターボ付けるってのはありましたね(^^) でも、かなりお金かかるし自分はやめました(T_T) ３５０も出たらキャリパーは変えないと止まりませんなｗｗｗ	コメントへの返答 2009年6月19日 17:40 資金からすると・・Ｒ３４ＭＴ後期のギャレット流用した方がいいかなぁ。と今思ってます(笑) キャリパーは・・高いので無理です(笑)
クロ参々 2009年6月18日 23:31 今回はタービン特集ですか!! 25のツイン化面白そうですね～見なければ(･∀･)♪ ｶﾀﾂﾑﾘ２匹なら上の伸び良いでしょうねぇ(ﾉ∀｀*)	コメントへの返答 2009年6月19日 17:42 社外ではなく、純正タービン！！２５の純正は上が伸びない・・。ＲＢは高回転でパワー出るのにこのタービンは・・・
いつかはまたＮＳＲ 2009年6月19日 3:46 あの記事は僕も気になりましたツインターボは憧れます（笑）	コメントへの返答 2009年6月19日 17:42 一度は、この仕様のスカイライン乗ってみたいです！！
四枚 2009年6月19日 14:36 自分も前にあの仕様は気になり何人かに聞きましたがやはりお金が……… ハイフロー仕様でカム入れてセッティング出したほうが安上がりで安全らしいですよ(ノд<。)゜。あとはもう少し予算あるなら社外タービンですね。ちなみに自分は前にドリ天にあったヘッドガスケットとマニガスケットの強化品が気になります。 RBはあそこの強化品無かったですからねヽ(´▽`)/ﾃﾞﾓｵｶﾈｶﾞ	コメントへの返答 2009年6月19日 17:48 やはり。費用がかなりかかりそうですねぇ・・。ハイフロー仕様にカム♪ これはいいかも知れませんね(*^^)v 実は・・３４後期ＭＴタービンが気になってます。ボールベアリングでメタルブレード♪ メタルガスケットが出てますね☆ エキマニ側だけでも入れたいですね～♪

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あおヤン＠ダダ滑り 2009年6月18日 22:38 25でツインターボですか！？面白そうですね(;ﾟ∀ﾟ)=3 しかしコストが掛かりそうですよね(´∀｀;) 個人的ですが私なら面白味はありませんが普通にタービン交換したほうが壊れにくいですし安上がりのような気がします(；´ﾉ∀｀)	コメントへの返答 2009年6月19日 17:33 サクションパイプはワンオフ作成っぽいですし・・。たしかに、ＧＴタービンとかの方がよさそうな感じですね～(^^ゞ
カシマシ 2009年6月18日 22:41 おぉツインターボ！エンジンルームぎっしりになりそうです。ついでに２６換装を…ｗ	コメントへの返答 2009年6月19日 17:34 ＴＳファクトリーの３２はそんなにぎっしりではなかったですよ？？２６は・・ＦＲで積んだらおとろしくて踏めません。。
えくすとら@リョウ 2009年6月18日 22:54 ツインターボ化面白そうですよね～。自分もスカイラインに乗っている時やりたいなぁ～って思っていたんですが、いかんせんあのアダプターが高いこと・・・(汗)	コメントへの返答 2009年6月19日 17:35 確かに！！地味にいい値段しますからねぇ・・。
まーくん３３ 2009年6月18日 22:58 他の所でもＲのツインターボ付けるってのはありましたね(^^) でも、かなりお金かかるし自分はやめました(T_T) ３５０も出たらキャリパーは変えないと止まりませんなｗｗｗ	コメントへの返答 2009年6月19日 17:40 資金からすると・・Ｒ３４ＭＴ後期のギャレット流用した方がいいかなぁ。と今思ってます(笑) キャリパーは・・高いので無理です(笑)
クロ参々 2009年6月18日 23:31 今回はタービン特集ですか!! 25のツイン化面白そうですね～見なければ(･∀･)♪ ｶﾀﾂﾑﾘ２匹なら上の伸び良いでしょうねぇ(ﾉ∀｀*)	コメントへの返答 2009年6月19日 17:42 社外ではなく、純正タービン！！２５の純正は上が伸びない・・。ＲＢは高回転でパワー出るのにこのタービンは・・・
いつかはまたＮＳＲ 2009年6月19日 3:46 あの記事は僕も気になりましたツインターボは憧れます（笑）	コメントへの返答 2009年6月19日 17:42 一度は、この仕様のスカイライン乗ってみたいです！！
四枚 2009年6月19日 14:36 自分も前にあの仕様は気になり何人かに聞きましたがやはりお金が……… ハイフロー仕様でカム入れてセッティング出したほうが安上がりで安全らしいですよ(ノд<。)゜。あとはもう少し予算あるなら社外タービンですね。ちなみに自分は前にドリ天にあったヘッドガスケットとマニガスケットの強化品が気になります。 RBはあそこの強化品無かったですからねヽ(´▽`)/ﾃﾞﾓｵｶﾈｶﾞ	コメントへの返答 2009年6月19日 17:48 やはり。費用がかなりかかりそうですねぇ・・。ハイフロー仕様にカム♪ これはいいかも知れませんね(*^^)v 実は・・３４後期ＭＴタービンが気になってます。ボールベアリングでメタルブレード♪ メタルガスケットが出てますね☆ エキマニ側だけでも入れたいですね～♪

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