トッティ@ＪＺＸ９０改のブログ一覧

本日は給料日・・・
めっちゃ安月給ですがなにか！？

そんな安月給の中から・・なんとか節約して絞り出した資金で・・・
ブーストコントローラーＧＥＴ！！

中古ですが・・ＢＬＩＴＺのＤＵＡＬＳＢＣ　Ｒを買いました♪
ひとつ前のモデルなんですが・・ツインソレノイドバルブ～♪
今のモデルのＤＵＡＬＳＢＣ　ＳＰＥＣ　Ｒになるのかな？？
土曜日には届くと思うので、月曜日にでもつけようかな♪
これで、ブースト１.４掛かることもなくなるはず(笑)

ＨＩＤですが。
復活しました！！

配線チェックしたら・・アースが緩んで接触不良を起こしてました(笑)
場所も悪かったので、延長して確実に落とせる所に締めて・・・
スイッチオン～
無事点灯(笑)
たぶん、落下物にヒットした時の振動で緩んだと思われます。
とりあえず、無事でよかった♪

無事に大阪から帰還いたしました(・∀・)ノ

行きは４時間半。
帰りは５時間半。

帰りは疲れてたんでゆっくり帰りました(笑)
休憩も多めにとりながら帰って来たら１時間多くかかってしまいました(^o^;

３３も無事帰還です♪
が…フォグのＨＩＤがちょっとおかしなことに(´Д｀)
名神茨木付近を走行中。
レーンチェンジ途中に落下物発見(笑)
避けるまもなく接触(笑)
エアロや足回り、下回りにダメージはなかったのですが…フォグのＨＩＤがおか
しくなりました(´Д｀)

振動で左右共に、点いたり消えたり…。
なんじゃこりゃぁ(_´Д｀)ノ~~
たぶん、配線系統だと思われるので、後日配線やり直すかぁ。。

あ。Ｒ３４ＧＴＲって速いっすねぇ。
山陽道で煽られて・・泣きそうでした。
左車線はトラックでいっぱいなので、避けれない。
右側は・・壁！！
頑張って踏んで・・左車線に逃げました。
３４Ｒは。一瞬でワープしました(笑)


あと京都で、１００チェ乗りの友人と会談。
いゃ～。金掛かってますなぁ(笑)
パワーＦＣにＥＶＣⅤと豪華パーツが盛りだくさん。
去年見てから、だいぶ変わったなぁ。
あ。画像撮ってくるの忘れてた・・・。

うちの３３は・・これから頑張ろう(笑)
とりあえず・・エンジンオイルとデフオイル換えよう。

ただいま、与島ＰＡ♪♪
高速ぶっとばして、大阪に向かってます(・∀・)ノ

今日は仕事が早番だったので、お世話になってるショップに行ってきました。
昨日言ってた、ツインターボの件でお話してきました。

費用が・・予想以上に掛かる(笑)
一番のネックはタービンとワンオフサクション。
タービンは某オクで買ったら安いですが、状態も分からない物を使うと何があるか分からないので、リビルトもしくは新品使用。
ワンオフサクションは・・・これもいい値段してました(笑)
ツインエアクリでも、Ｚ３２エアフロが２個必要なのでどっちにしろ費用が・・。
これは・・無理ですね。
一度は、乗ってみたいですけど((+_+))


オススメは？って聞くと。
Ｒ３４後期ＭＴタービン。って言われました。
後期ＭＴのみギャレット製のボールベアリングで３３前期よりパワー出るみたいです。
ＨＫＳのＧＴ系も良いみたいですが、そんなにパワー要りません(笑)
こらにカム入れてＺ３２エアフロに交換してパワーＦＣのリセッティング。
これがオススメだそうです。

これに、コクピット館林のマニとムーンフェイスのエキゾーストチャンバー入れたら音も良くなりそう♪

その前に・・ラジエーターにオイルクーラーと前置きＩＣ入れてからですね(笑)
特に、オイルクーラーは非常に欲しい・・・。

コクピット館林のマニはＳＲのマニみたいでカッコいい♪


一番良いのは、Ｒ３１ハウスのたこあし♪
値段は・・３１万５０００円(爆)

ホームページで音聞いたのですが・・これは最高でした。
一度聞いてみてください(^^ゞ

毎月買ってるドリフト天国。
今月号の特集は「純正タービン」。

ＴＳファクトリーとこの、ＲＢ２５にＢＮＲ３２ツインターボ仕様。
これ。気になりますねぇ～♪

馬力的にはセッティングが決まれば３５０馬力くらい狙えるみたいです。

現在、ブースト１キロで約３００馬力。
純正タービンで、１キロ掛けてると・・・いくら前期タービンとはいえ、ブローする。
同じ３００馬力でも低いブーストで出せると思われます。
それに、高回転のノビもＢＮＲ３２ツインの方がいいはず！！
それに、音がものすごく良くなるみたいです。

これはやってみる価値はありそうです♪♪
お金を貯めよぅ～（＾－＾）

コクピット館林の新しく出たエキマニも気になる・・・。