トッティ@ＪＺＸ９０改のブログ一覧

ブースト圧復活しましたぁ！！

配管チェック、排気漏れチェックしてると・・。

ゴムキャップ発見！！
純正のソレノイドに配管するところにブーコン付けるにあたりメクラする部分。
ブローオフのリターン配管。
おもむろに外してみると・・・

亀裂はっけぇぇん！！！

ここからエアを吸ってた模様。。
とりあえず、ビニールテープで亀裂がいっているところをグルグル巻きに(笑)
そして、観光港のトンネルに試運転。

結果は・・・出ました！！
ブースト１キロしっかりかかりました(笑)
ゴムキャップの所からエア吸ってたみたいです・・・。

いやいや。
まさか、こんなことだったとは・・明日、ショップに行ってゴムキャップ買ってきます(*^^)v
みなさん、いろいろありがとうございましたm(__)m

昨日の晩。
ブーストのセッティングに某ダムに行ってきました。
某ダムと言っても、あの場所ではなくて・・・まぁ。場所は、あの辺です(笑)

ブースト数値や、ゲイン設定とかいろいろ変えてやってたのですが・・。

ブーストが０.５でピタッと止まる(笑)
ブーコンＯＦＦでも０.５でピタッと止まる。
なんで？？
止まるってことはソレノイドは生きてるしなぁ・・・。
配管も間違ってない。う～ん。

どうなってるのぉ！！
わからん。。

いつ換えたか分からないプラグ。
去年５月に３３買って１年ちょい。

やっと換えました(笑)

入っていたプラグ→ＮＧＫ　レーシングプラグ８番
ちゃんと８番が入ってた(笑)いろいろ中途半端な車だったので・・・ブーストアップしているのに、冷却系フルノーマルだったり、テンションロッドすらノーマルな足回り(笑)

今回入れたプラグ→ＨＫＳ　スーパーファイヤーレーシング　Ｍ４０ｉ(８番)
７番でも良かったのですが、ブーストアップ仕様とゆぅことで保険の意味合いも兼ねて８番にしました～♪

って、ほんまにいつ換えたんでしょうか？？このプラグは？？
先っちょが丸くなってました(汗)
熱価はあってたのかな？？黒くはなかったし・・。

交換して、乗った感じ・・・スムーズにエンジンが回る(笑)
もしかすると、燃費も少しアップするかな！？
今現在、燃費８前後～。長距離の高速１１くらい。
はたして燃費はアップするのかな！？(笑)

しかし、プラグは定期的に交換した方がいいですね(+o+)
点火系はエンジンを動かすための大事な部分ですし。

にしても・・今回は臨時収入があったのでショップ(Ｍ○)にお願いしたのですが、やはりＲＢはめんどいです(笑)
インテークとか、パワトラとか・・・プラグ交換するのに外す部品が多いよ！！
ＳＲは簡単だったのになぁ(笑)プラグカバー外したらいいだけ・・ＮＡに関してはプラグコードが刺さってるだけなのに(笑)
四枚さんが言っていたように、ＴＳファクトリーのインマニが欲しい所です！！
まぁ、その前に前置き入れてからですが。。


う～ん。今月あと一か所何かしたいと思ってけど・・・何をしようかなぁ。
前置きでも買おうかな(笑)
・・・Ｃ３５。乗り変えたいなぁと考えてたり。。