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  5. フィット修理完了☆ [しん・]
イイね！
   
2015年05月29日

フィット修理完了☆

こんにちは^^


先日、Dラーからフィットの修理が終わったとの連絡があったので引き取ってきました。

症状は１ヶ月（約２，５００キロ）走るとエンジンオイルがゲージの上の穴から下の穴ぐらいまで減るというものでした。

距離こそ９０，０００キロを超えてますが、新車からまだ３年。

まだ保証の範囲内だろうしＤラーに診てもらうことになりました。

オイル食いの原因はピストンリングの固着ということでピストン・リング全て交換となりました。



納車してからエンジンオイルは５，０００キロ毎に交換してきてエレメントも２回に１回は交換してきましたので、固着の原因は分かりません。

固着の原因が分かればいいんですが、とりあえず直ったので良しとします^^




余談ですが、車を預けてた間の代車もフィット（GD1）でした。

１０日ぐらい、約１，０００キロ乗りましたが、同じ１，３００ccでもこっちのほうがよく走るように感じました。車両重量の違いも大きいのかな？

燃費もGEとさほど変わらない感じです。

CVTの変速ショックが大きかったのは年数・距離を考えると仕方ないかと思います。

やはり初代はメーカーの力の入り具合が違うように思いました。



ともかくフィットでこういう症状は無かったらしい（Ｄラーの方曰く）のですが、似たような症状が出ている方はDラーへ行かれることをおススメします。
ブログ一覧 | フィット | クルマ
Posted at 2015/05/29 13:10:20

   

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