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ほげちゃんのブログ一覧

2008年02月29日 イイね!

初!ロングドライブ♪

ティーダに乗り始めて3ヶ月。乗り心地の悪さも改善されたし、
慣らし運転も終わったので・・・そうだ、旅に出よう!(笑)

ということで、国産ワイン発祥の地と言われている山梨県の
勝沼町へ行ってきました(^^)

私を含めて3名乗車でのドライブだったのですが、懸念された
乗り心地に関しては誰からも苦情が出ず、個人的にウルサイと
思っているタナベのマフラーは・・・やっぱりウルサかった(>_<)

うちのティーダは1500ccなので、高速を100km以上で巡航する
為には、どうしても3000回転以上をキープしなければならず、
ちょうどこの位の回転数がマフラーのボリュームMAXだったり
するんですよねぇ(-_-;)

とりあえず、オーディオのボリュームを上げ、車内での会話の
ボリュームも上げ(笑)、東名御殿場→中央道を経て勝沼町まで
無事に到着~♪



で、私は運転手なのでワインは飲めず・・・(涙)

その代わり、お土産のワインは沢山買ってきましたよ~(*^^)v

ちなみに、旅行中に某駐車場の出口が急角度で、フロントの
バンパーをこすること1回、マフラーの位置が低すぎて車止め
にヒットすること1回(T_T)

フロントバンパーは仕方ないので、マフラーの吊りゴムを替え
ようと決意した勝沼旅行でした(^_^;)
Posted at 2008/02/29 01:58:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2008年02月22日 イイね!

鬼キャン?!(>_<)

鬼キャン?!(&gt;_&lt;)昨日より、乗り心地改善の為にディーラー併設のチューニングファクトリーに入庫していた我がティーダが、先ほど生まれ変わって帰ってきました!(^O^)

乗ってみた感想は…突き上げが減ってる(*_*)
明らかに乗り心地が良くなりましたo(^-^)o

そして、同時に交換したタナベのマフラーは…結構音デカイっすね(汗)

さらに、今回の最重要事項であった左フロントのはみタイ対策は…マジックキャンバーを入れて見事に改善されました(^^)v

しかし…コレッてかなり鬼キャンですよね?(>_<)

ディーラーいわく、このくらいキャンバー付けないとフェンダーにタイヤが入らないとの事でした。タイヤの偏摩耗だけは覚悟して下さいね…と、優しいアドバイスもいただきました(笑)

ちなみに、ディーラーにニスモ仕様(エアロと足廻りだけ)のNEWティーダの6速マニュアルがあったので、早速試乗してきました。

う~ん、ティーダのマニュアルは良いっすねぇ(^^)
1800CCのエンジンのトルクフルな回り方と6速ミッションの相性はかなり良い感じがしました。これ、欲しいなぁ(笑)

皆さんも、試乗車あったら乗ってみた方がよいですよぉ(^^)


Posted at 2008/02/22 12:01:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2008年02月19日 イイね!

初めまして!

昨年11月よりティーダに乗り始めました“ほげちゃん”です。

今までずっと外車に乗ってきましたが、ティーダが初の国産車
となりました。分からないことだらけですが、皆さんの情報を
参考にさせてもらいながらティーダと長く付き合っていければ
と思いますので、どうか宜しくお願い致しますm(__)m

ちなみに、CVTの乗り味にどうしても馴染めず、1800が欲しかった
のですが泣く泣くグレードはオートマの15Sです(T_T)

さて、外車といっても、これまでかなーりマイナーな車ばかり
乗ってきたので、街中で同じ車とすれ違うこともほとんど無く、
ある意味優越感に浸っておりましたが(笑)、ティーダに乗り始
めてからは毎日同じ車とすれ違うという、今まで経験したことの
無い状況に少々戸惑っている毎日です(^^;;

ところで、ティーダに乗り始めて思うこと。それは良くも悪くも
ボディ剛性の低さでしょうか。

ノーマルの状態なら問題無いのでしょうが、我がティーダも
諸先輩方に倣いローダウン&17インチにインチアップしている
ため、正直言って乗り心地は最悪です(>_<)

足回りの重さにも関係するのでしょうが、今履いている17インチ
ホイールだと50km~60kmの一番使う速度域での突き上げが酷く、
バネレートの低いタナベのスプリングでも『ドッスン、バッタン』
と運転手自信が気持ち悪くなりそうな乗り心地の悪さに少々閉口
しております。

ティーダの前に乗っていたルノー・ルーテシアでは、アイバッハの
スプリング+エンケイの15インチ軽量ホイールで1インチアップして
いたのですが、多少足回りのバタつきはありましたがボディ剛性の
高さからか、高バネレートにも関わらず低速域以外での突き上げは
無かったため、今更ながら外車のボディ剛性の高さに感服しています。

ということで、今週中に乗り心地改善のため、クスコのタワーバー
装着+スーパープライベートのサポートバー装着、そしてGLANZの
ブレーキパッド(Spec-C)に交換(外車のメタルパッドに馴染んで
いた人間には国産の純正ブレーキは恐怖です!!)、更にはタナベ
のマフラーも装着予定です(^^)v
(え~、マフラーは乗り心地改善とは関係ないですね、苦笑)

それと、今履いている17インチホイールがオフセット42なのですが、
フロント左側が1mmくらいはみタイしておりまして、このままだと
ディーラーに入庫出来ないため(フェンダーを手で引っ張っても駄目
でした、涙)、モンローのマジックキャンバーも同時に装着予定です。
(マジックキャンバーについては、OSSAN-15さんにいろいろアドバイス
をいただきました。ありがとうございました。)

木曜日にディーラー併設のチューニングファクトリーに入庫しまして、
金曜日には戻ってくる予定ですので、一通りの装着が完了しましたら
みんカラにデータをアップしてきますね♪

Posted at 2008/02/19 01:51:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | パーツ | 日記

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2007年11月にティーダ15S(C11)を購入し、少しずつ自分好みの車にいじっています。
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