qのブログ一覧

シールテープでシフトノブのポールを太くすることにしました。 パテだと失敗しても引き返せないし・・・ｗ 元々水道管の隙間とか埋めるためのものなので、まぁ大丈夫でしょう。 粘着性もないので熱で溶けてくる心配もしなくて良さそうです。 んで実際に巻き巻きしてグイグイねじ込んでみた感じ、しっかりネジが締 ...
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昨日三菱から受け取ったエボXのSST用シフトノブ、今日の朝に取り付けてみました。 先に何で交換したかと言いますと、ロードスターのATシフトノブは結構長いんです。 私だけ？なのかもしれませんが、長いとイマイチ操作がしっくりこなかったりします。 私はよくシフトノブ握った状態で運転するのですが、そのと ...
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エボX用のSSTのシフトノブです。 ラリーアートのSSTのシフトノブとはサイズが若干違うそうです。（初めて知った・・・ しかし高いですね・・・。 メイドインジャパンでレザーではありますが・・・。 取り付けはまた明日。 つくかどうか不明ですがｗｗ
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あと少しでオイル交換時期だなぁ。
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やっとハンドルが真っ直ぐになりました。 また時間経つの傾いていくのかなぁ？ｗ 機械で真っ直ぐの位置にあわせたわけではなく、自分でここが真っ直ぐだと思ったところに合わせてもらったので、もしかしたら傾いているのかも？ んでもハンドルから手を離して走っても位置がずれずに真っ直ぐ進んでいたので、これでO ...
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といっても大したことではないのですがｗ うちのロド、普通の雨でもかなり視界が悪くなります。 センターライン全然見えない・・・。 これが大雨レベルになるともう大変なんです・・・ｗ というわけで 日曜日は三菱に行ってフロントウィンドウに撥水コートしました。 1050円でした。 それからとあるものを ...
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うお！これ取れるんだｗ
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以前のブログにも書いたのですが、NOPROスタビリンクが外れてしまってAutoExeのほうに付け替えることにしました。 外れた原因としてはフロントの車高が思ったより下がらずNOPROのスタビリンクが対応している車高にならなかったため、過度の負荷がかかって走行中に外れたようです。 AutoExeのほ ...
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順調に走行距離は伸びていきますｗ でも全然過走行ではないですね。 土曜日はスタビリンク取り付けの為にディーラーに入庫です。 ついでにダウンサスの取り付けなおしもお願いできないかなぁ。 ハンドルの傾き、一度気にしてしまったらもう気になって仕方なく・・・ｗ
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ロードスターの車高についていろいろ調べていたら、 「1G掛けながら締めなおさないと車高が下がらない？」 「1G掛けながら締めなおさないとブッシュがねじれたまま？」 「ローダウンサスつけた状態で若干ハンドルが右に切れてる？」 とか気になる情報が・・・。 前2つは今度ディーラーに聞いてみよう。 ...
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