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何やらまたマイページが修正されていますね。
フッターにツールバーがついたり、ブロック単位で折り畳んだ状態を保存して置けるようになったり。

でも、この折り畳みの保存の仕方がちょっと惜しかったですね。
うちはききっこと私で1台のPCを使いまわしていたりするのですが、ユーザーID単位で保存されるわけではないようなので、ききっこが最小化したものは私のIDでも最小化されてしまいますｗ

出来ればユーザーID単位で保存してほしいですね・・・。




＃無理だとは思うんですが、この左側の広告と、お知らせの下に出てくる広告、一番下に移動してもらえませんかねぇ・・・？
＃なんならログインを別ページにしてそこにたくさん広告表示するでもいいですから・・・。
マイページをスッキリさせたいです。

この記事は、マイページ 機能修正のお知らせ について書いています。

マイページ開いた瞬間、広告で画面がいっぱいですｗｗ
まぁ、スクロールすれば他の情報も出てくるのですが・・・。

いつも思うことではあるんですが、広告収入のためとはいえ、広告のサイズが節操なさすぎじゃないですか？ｗ




この記事は、マイページ カスタマイズ機能リリースのお知らせについて書いています。

11月3日の発売日から延期されて25日に再決定？
したようなので、今回は私も初回限定版を予約してきました。
ゲーム予約したのは多分高校のとき以来ですｗ

私はいつもゲーム買ってもやらないでほったらかしてしまうので、GT5はそうならないようにしないと・・・＾＾；

あ、Wiiのマリオもほったらかしてた・・・。



しかし折角の車のゲームなので、こいつも合わせてほしいです。
やっぱりハンドルとペダルがあったほうが楽しいだろうし。
っていうかコントローラでまともにレースゲームできない私の腕に問題がｗ

まだ凍ったりしているわけでもないのですが、あとあと大変な目にあう前にスタッドレスタイヤに交換してきました。

ロードスター用のスタッドレスにはブリヂストンのREVO GZを選びました。
まだもらってもいない冬ボがこれで全て消えることにｗｗ

売り文句としては、「新コンパウンドの発砲ゴム」「左右非対称パターン」「左右非対称形状」「新設計スリム＆ロングコンタクト」だとか何とか、なんか色々書いてありましたが、とりあえず凍結路面や雪道などでよく効くのはもちろんのこと、ドライ路面での走行性もよくなりました。ということなんだそうです。

エボXで履いてた横浜のアイスガードも、アクセラで履いてたスタッドレス(メーカー忘れたｗ)も、普通に乾いた道を走っているとフニャっとしたというか、結構柔らかい感じでハンドル切っても一瞬遅れる感じがありました。私みたいな鈍感な人間でも感じるので、きっとそうなんだろうと思いますｗ


とりあえず交換後に皮むきもかねて、藪川までそば食べに行ったりしつつ、100kmほど走った感想は、「サマータイヤとあまり変わらない感覚で走れる」でした。
結構いい感じでしたよー。
藪川まではワインディングロードがしばらく続くのですが、ちょっと速めにコーナー回ったりしてもグニャっとしなくて、おまけにスタッドレスにありがちが、ブァーとかバラバラといったノイズが全く気になりませんでした。
オープンにして走っても静かなものでしたよ。

やっぱ新しいくて高いものはそれなりにいい物なんだなぁと改めて実感しました。
半額とまでは言わなくていいから、せめて10万切るような価格だと選びやすいのになぁ・・・。
命預けるタイヤなので、そこそこ高くても買いますけどね・・・。

うちのロードスターはATなのですが、4000回転くらいまで回していくと振動がシフトノブまでいい感じに伝わってきます。
まるでMTみたいですｗ




はい、ただそれだけですｗ
何か書きたいと思ったけどネタが無かったのでこんな話をｗ







シフトノブにオモリ付けたいけどどういう風にやろうかなぁ・・・。