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といっても大したことではないのですがｗ

うちのロド、普通の雨でもかなり視界が悪くなります。
センターライン全然見えない・・・。
これが大雨レベルになるともう大変なんです・・・ｗ

というわけで
日曜日は三菱に行ってフロントウィンドウに撥水コートしました。
1050円でした。
それからとあるものを注文。
ついでにハンドルのセンターをみてもらったのですが、やっぱり今度は左に傾いているそうですｗ

というわけで２
今日は仕事帰りに、アライメントの再調整でコックピット盛岡に入庫です。
受け取りは明日の夜。
今度こそすぱっと直ってくれるといいなぁ。





マツダより三菱のほうが細かいサービスが安いんで、どうしても三菱のほうにもっていってしまう・・・ｗ

うお！これ取れるんだｗ

以前のブログにも書いたのですが、NOPROスタビリンクが外れてしまってAutoExeのほうに付け替えることにしました。
外れた原因としてはフロントの車高が思ったより下がらずNOPROのスタビリンクが対応している車高にならなかったため、過度の負荷がかかって走行中に外れたようです。
AutoExeのほうは長さを調整できるのでその心配はないでしょう。
あったら困ります・・・。
最近段差とかカーブ曲がるとき少々恐怖感がｗ

んで、本日入庫して取り付けてもらいました。
作業的には約１時間ほどです。


それからこっちのブログでも書いたローダウンサス取り付け時の加重掛けですが、一応確認してみたところそのあたりはしっかりやりましたとのことでした。
アーム部分は今緩めてしまうとアライメントが狂ってしまうので、それ以外のボルトは再度緩めて締めなおしておきますということでやっていただきましたが、まぁ車高は変わりませんでしたｗ




が、




ハンドルをやや右側にきらないと真っ直ぐ走らない件は、どうやらハンドルのセンターがずれていたようです。
実際に自走して確認したようで、センター調整後はちゃんとハンドルが真っ直ぐになってました。



100kmくらい走った感じでは、特に変な感じなところもなく、ハンドルから手を離しても真っ直ぐ走っていきますし、いつもの右に傾き気味なハンドルもしっかり真っ直ぐになってました。ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ






ドライブがてら、気分も良かったので北上のワーナーまで映画を見に行ったのですが・・・、その話はまた後で・・・・。
ききっこが書いてくれると思いますが、かなり腹の立つ・・・・ﾌﾟﾝｽｶ

順調に走行距離は伸びていきますｗ
でも全然過走行ではないですね。

土曜日はスタビリンク取り付けの為にディーラーに入庫です。
ついでにダウンサスの取り付けなおしもお願いできないかなぁ。


ハンドルの傾き、一度気にしてしまったらもう気になって仕方なく・・・ｗ

ロードスターの車高についていろいろ調べていたら、

「1G掛けながら締めなおさないと車高が下がらない？」
「1G掛けながら締めなおさないとブッシュがねじれたまま？」
「ローダウンサスつけた状態で若干ハンドルが右に切れてる？」

とか気になる情報が・・・。
前2つは今度ディーラーに聞いてみよう。

最後のは今まさにその状態で・・・。
アライメントはとってもらってて数値的にも正しいのですが、走っていると気持ちハンドルを右にきってないとまっすぐ走りません。

気になるなぁ



アライメント取り直しとかなったら泣く