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今日一日入院させてアライメントをとってもらいました。

修正前と修正後で数値みましたが、修正前は左向きながら進んでたようですｗｗ

修正後は実際に走ってみるとクイクイ曲がってくれていい感じです。
気持ちハンドル重くなりましたけど、まっすぐ走りやすくなりました。
気のせいか車庫入れも一発でうまくいくようにｗ

というかブログに書こうとしててすっかり忘れてましたｗ
代車でアクセラ借りてたときの話ですね・・・。

オートエグゼのローダウンスプリングをつけました。
前後ともに20mmダウンするとのことでした。







が！



写真は

上：ローダウン前
下：ローダウン後

なのですが、
まぁ実際見てみると確かにリアはそれなりに下がったんですが、

フロントが全く変わりません。

ほんと感覚的にも見た目的にも何も変わらず（ーー；



馴染んでくれば変わるとは思うんですが、それまでこの状態ですかね・・・。
思惑が外れてフロントはタイヤもハミ・・・かなり際どい感じです。
おもいっきりサス動かせば馴染むかなぁ。

車を買うとどうしても車高とホイールだけは変えたくなりますｗ

というわけで納車後すぐに注文していたホイールとタイヤを今日ショップでつけてもらってきました。

ホイール：Prodrive　GC-05K（17×7.5J　マイスターブラック）
タイヤ：ブリヂストン　POTENZA S001（205/45R17）

だいーぶ奮発しました・・・。

一応ツライチを狙ったのですが、リアはいい感じです。
フロントはハミ・・・結構際どいですｗ
色はマイスターブラックというらしいのですが、ピアノみたいな黒ですね。
もうちょっと灰色っぽいのかと思ってました。


100kmくらいぐるっと回ってきた感想ですが、まず出足が軽くなりました。
履いて一番最初の感想が「お、かるーい」でした。
ハンドルをきるときもえらい軽く感じました。
純正で履いてたホイールは16インチなのですが、それでも今回買った17インチのほうが軽く感じました。

S001はRE050の後継でウェット性能と静粛性が売りらしいですが、今回一日中晴れてたのでウェット性能はわかりませんｗ
それと静粛性ですが、純正のタイヤが結構やわらかいので、それと比較してしまうとどうしてもS001のほうがロードノイズは聴こえてきます。といっても決してうるさいわけではないです。「あー静かだなぁ」というのが最初の感想です。
エボXで履いてたA13Aよりも断然静かでしたｗ

月曜日にアライメントとってもらうので、明日の夜に再入院です。

パーツレビューもアップしたのでよろしければどうぞ。

6月17日納車のロードスター、約1ヶ月も経てば1000kmも行くわけです。
過走行ではないですよね？ｗ

今日はあるものの取付の為にディーラーに預けたのですが、同時に1ヶ月点検もお願いしました。
明日の夕方に引き取りに行きます。

ついさっき乗り換えましたなんてブログアップしたのですが、あるものの取付の為に早速ディーラーに預けてますｗ

写真の車は新型アクセラです。
何と代車(＠＠；

こんな立派な代車借りたのは初めてですよ・・・。
i-stopのついた試乗車なのですが、代車がないとのことでこれを借りることになりました。
ちょろっとドライブして楽しみましたｗ
明日の夕方にロドが退院するので、通勤も新型アクセラです。