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寒くなるとギヤが入らないみたいです。
エンジンが温まれば調子良いのですが。
ようするにオイルが硬い？？FFだからLSDも一緒？？柔らかくして良いものか・・・
でも、温まるまでだしなぁ

雪国な訳で、まぁ滑るんですね。

マーチはFFなので登りのコーナーでアクセルを踏むと曲がらないんですね。
で、サイドブレーキを引きながらアクセルを踏むと横を向きながらちゃんと曲がって進んでくれるわけですね。でもこんな事をしてても軽トラやバスに置いて行かれますよ。普通に走ったほうが数倍速い。
サイドを引いただけだと横に行きにくいけど、アクセルをあけると横にいくんです。不思議。いつまでも滑ってるし。


ようするに遊びです。

ちなみにジムニー＠2駆も楽しいですよ

私、雪国に住んでるわけで、家の他の車は四駆ですが、マーチもLSDが入ってるんで まぁとりあえず進むんです。片側がスピン、もう片側のLSDによるトルク分で進むわけですね。

が、純正は機械式じゃないのでそれなりに回転差がでるんですね。発進の度に鼻先が明後日の方向に
いや、機械式もデフロックじゃ無いんでアレですが、いくらか進むかと。
機械式も高いし、デフロックはデメリット多いし。
あっ、夏はネオバAD07ですが、上りは二速でも加速で片側スピン状態です。
やっぱり機械式…いや、要りません。財布に却下された(爆)冬タイヤは尋常じゃない？10年落ちピレリです。滑るのはタイヤのせいか。でも、新雪が多いし、アイスバーン？は高級タイヤも滑って当然なので、新雪で進むゴツゴツブロックが良いかな…

スズキの軽トラみたいにデフロックスイッチ欲しいゎ
ちなみにジムニーは雪のFR状態でも走ります。


と、書きながら｢何が書きたいか｣分からなくなったんで止めておきます。

油温油圧計を付けるために移動してあるわけですが、パイプが短くて固定の場所ががなんとも悪いわけでして。ドラシャのすぐ近くだし。

管を伸ばせばボンネットの中でもラジエターの後ろでも好きな所へ。
ところがそんな気力もないので困ったものです

さてさて。
と、日記になっていない？？

主には違うところで書いたりしてますが、お遊び用にみんカラに登録