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イイね!
2018年05月04日

スリックレグノ

スリックレグノ ブリジイシストンからセミスリックのレグノ新発売

サーキット等で静粛性と乗り心地を重視する方へお勧め!

グリップより快適性を重視したタイヤ



とかでは無くただ摩耗しただけです



15年4月頃から約5万㌔走行です





キャンバーは2度程度しか?付いてませんが
直線しか走らなかったみたいで?
妙に内側のこの部分だけ減ってます
(たまに前後入れ替えてるので4輪共)




真面目で正直者の私は、IN-OUT指定に逆らうのはすごく気が引けましたが、このままココだけ減って使えなくなるのはもったいないので、まだ早いかも知れませんがタイヤ〇館で裏返してもらいました













ついでに、こんな物を勧められた?ので付けてみました





文字が漢字のせいか、みなさん改造して装着するんだとか…!?



“改造”の言葉に、面白そうなのでついダマされて(笑)買ってしまいますた


が!



すごく面倒な改造を思い付いてしまい…
結局イマイチやる気にならず
普通に装着です




灰皿?の穴にちょうど良くハマりました
ただ突っ込んだだけです!





直進安定性が極端に悪化するとか、マイナス側のイメージトレーニングをみっちりやっておいたお陰で、全然普通に新品タイヤに替えたみたいに快適です




これで連休はアチコチ行けるぞ〜


因みに遅くなりましたが、今から連休に突乳しま〜す

ブログ一覧 | V36 | 日記
Posted at 2018/05/04 22:12:28

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この記事へのコメント

2018/05/04 22:27:37
こんばんは。

実は私もスカイラインのタイヤ裏返ししました。

自分で出来る作業なので費用は0円ですが、自分の車だからこそ中々時間が取れず連休前ギリギリに作業しました。

タイヤは問題無しの状態にはなり何処でも行けるんですが、結局GW中スカイラインは殆ど乗っておらず息子とワゴンRばかり乗ってます(笑)
コメントへの返答
2018/05/04 23:21:13
自分で出来るっていいですね〜

内側が減るのは仕方ないとは思いますが、そんなに寝てないのにな〜と思い…

GT8はそんなことなかったんですが、36は特にフロントだと思いますが内側の内側がツルツルになりました
何か原因あるんでしょうかね?


そのうちスカイラインを運転したいってなるかも?(笑)
2018/05/04 22:43:23
んで!
師匠!
IN・OUT逆に組んで何か??変化有りましたか
?????

私の予想では普通に走る分には何も変化無いと予想しています。(笑)

つうか!タイヤの回転方向とかIN・OUT指定って、要らないと思いませんか!?(笑)
コメントへの返答
2018/05/04 23:32:10
変化あったような無かったような!?

ちょんぼし静かになったような?
大げさに言えば転がり抵抗も減ったような?
雰囲気が出ました(笑)

回転方向逆は雨の日怖そうですが、IN・OUT指定されると逆にする時ためらうのでヤメテ欲しいですね〜

2018/05/05 16:07:29
参考までに、ブリヂイシスト○ンのHPでレグ○ノのページを見てみたら、IN側は静粛性重視のサイプ基調ブロック、OUT側は操縦安定性重視の高剛性ブロック、の様な解説が載ってました。
 
もしかすると、普段は大人しい走り方(むやみにコーナーをグイグイ攻めたりしない)が多くてネガキャン大き目の条件では、IN・OUTを逆にした方が案外えかもっせん!?と思いました。
 
(笑)
コメントへの返答
2018/05/05 22:12:54
もう少しIN側全体的に減ってくれたなら…
INのINがツルツルになってか、若干直進安定性悪化。
今のうちにと思って裏返してみますた

グニョグニョ感が嫌だったので、仰る通逆の方が正解かもっせん!
OUT側は新品なので?あと5万㌔走れそうです(笑)
ひとつ気になるのがINSIDEって書いてある…
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