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先日2台とも納車を終えました。



納車後は2台を近くのショップへ持ち込み純正ナビを走行中に触れるようにしてもらい、帰宅後はステップワゴンにフットライトを取り付けたり、社外品のマットやら装着して一日を終えました。

新車の場合
普通車＝6年＝72ヶ月で償却
軽自動車＝4年＝48ヶ月で償却

中古車
耐用年数ー経過年数×80%
1年経過した中古車：6ー（1×0.8）＝5.2＝5年償却
2年経過した中古車：6ー（2×0.8）＝4.4＝4年償却
3年経過した中古車：6ー（3×0.8）＝3.6＝3年償却
4年経過した中古車：6ー（4×0.8）＝2.8＝2年償却※
5年経過した中古車：6ー（5×0.8）＝2.0＝2年償却※


平成19年度税制改正（2007年）により耐用年数が2年の資産については1年で償却できるようになったので
上記の4年経過した中古車の場合、1年で償却が出来る。

ただ、ヴィッツを買い替える場合、償却が終わってから（来年6月）にしたいので、来年の今頃はもしかしたら・・・・。


ムヒヒヒ。

先週末、AbarthにAbarth595とAbarth500の試乗をしに行ったのですが、どうみても『セミバケットシート』を営業さんが『フルバケット入ってますんでいいですよ～』と会話の中で連呼していたのがとっても気になった。

500ツーリズモと595乗ったのですが（595の方が少し馬力高い）
出だしが悪いですね・・・ある程度の速度にのってしまえば楽しかったです。
595にMTの設定はなくパドルシフトのATとMTモードが搭載されてました。シフトダウンすると車が自動でブリッピングしてシフトダウンしてくれました・・・。

500ツーリズモはMT設定があるので楽しかったです～。特に595との馬力の差も感じず。

町乗り＆通勤用にますます欲しい・・。

あと、整備庫に停まってあったAbarthのマセラティのエンジンもかけてくれて音を聞かせてくれました・・・低音の中にも抜けの良い高音が混ざっていたので負荷かけて回せば良い音するんだろうなぁ～と妄想しておりました。

ちゃんちゃん。

今年で30歳を越えてから早３年。

いつまでS2000に乗り続けていいのだろうか？

とんがったイケイケのホンダのスポーツカー。

どこまでも回るエンジン。回せば楽しい。カッコ良くてここまで楽しい車は他に乗ったことがない。

が、しかし、壊したくないし、綺麗に乗りたいのでサーキットも行かないし、街乗りで扱いきれるエンジンじゃない。宝の持ち腐れ。年も年。オトナシイオトナの車に乗る時期ではないのだろうか？と最近思います。でもwebで各車会社の車を見ていても、『欲しい！』と思える車が無いも事実。

そんな中、car gooを見ていると、ピンと来た車が・・・。

果たして、S2000から乗り換えたとして後悔しないのだろうか・・・。

勿論、走りでS2000と比べてしまうとダメなのは分かっているけど、重要なのはどこにその車の楽しさを見つけれるかだと思います。

今だと自分のS2000の売値は恐らく200万～230万の間。

パーツを外して売ればもう少し+αな金額になると思う。

人気上昇中の８６かBRZを試乗したいんやけど、違いがわかりまへんねん。
よく見ると、フロントバンパーが８６の方がエラがある位しか・・・。
その他はディーラーの違いだけでっか？
S2000から買い換えるなんて思わへんけど、今のこの時代に出てきたスポーツカーに興味ありまんねん。興味津々でんねん。
webで調べとったら、AE86に乗ってトヨタディーラーに行って８６を試乗しにいくのが乙みたいですわ。

スプリンタートレノAE86と８６の二台体制・・・それもまた乙でんなぁ。


ワテやったら
S2000とS800の二台体制の方がオシャレやん。

で、言いたいことはやね、
S2000でトヨタかスバルのディーラーに乗り付けて８６かBRZの試乗とか行ってもええんかいな？なんかKYな感じがして行きにくいねん。
ほんで、トヨタの試乗車検索したら、MTかATの明記があらへんがな。トヨタはん、そこ大事でっせ。



以上、関西弁でお送り致しました。