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写真の通り、右手が車庫なんですが、現状は芝生がボウボウとしてます（写真は1ヶ月位前）
このまま使っていても良いのですが、車の出入りの際にハンドルを切り返すと、そのうちにグチャグチャになって土が道路側へ流れ出し、芝生も枯れてくるので、玄関からのアプローチに自然に合うように外構を施します。

御影石を適当に配置してコンクリートを流し、砂利をコンクリートの上にまいて樹脂で固めます。画像では白い部分がコンクリートでその上に砂利をまきます。


そういえば、カーポート、ベランダテラス、表札と施工してくれたのですが
カーポートは柱が長い。
ベランダテラスはOK
表札は、、、、指定した位置よりずれている・・修正不可能。

というのも、通常、表札は門灯のセンターに合わせて設置するのが基本だと思ってましたが、、、。右にズレている・・・。門灯や門柱の大きさに、わざわざ合わせてオーダーした表札なのに・・・。


外構が心配でなりません・・・。

外構が完成したら、庭とフェンスに手をつけようと思ってますが、違う業者に頼む予定にしてます。
普通は営業さんが来て、打ち合わせとかするでしょ？
そういうの無いんですよ今の業者さん。職人堅気な感じで。腰が低くて悪い人ではないんですけどね。
造園技能士・造園施工管理技士さんに電話して、自宅に来て目測とメジャーで測って終了。あとは作った施工外観図をメールで送ってくるだけ。
まぁ、電車走らせて不動産、造園業、遊園地、百貨店も手がけてる大手なんでクレームの対応はちゃんとしてくれますが、、

理想としては、事前に伝えたプランを元に、各メーカーのカタログや写真を用意してきて、『こういうのどうですか？こういうデザインもありますよ？色味はこっちの方が良いかもしれませんね。』と親身になってマメに打ち合わせしたいんですよね。
なんというか、スマートに物事を終えたいｗ
施工工程よりも、施工までの工程を大事にしたいですよね。

カーポートの件ですが、昨夜連絡がありまして、一度バラして抜いて、既存の支柱をカットしてくれるそうです。もちろん私に負担はありません。
ただ、バラしてカットするので傷が付く可能性もあります。との事。
『もちろん、傷が付かないように細心の注意を払うよう施工業者に言っておきます』
え、だったらカットじゃなくて、新規に標準柱に入れ替えてくれればいいんでは？
と思ったら。新規で柱を用意する場合は二本で３万円・・・申し訳ありませんが、、、ご負担下さいと。
まぁ、最初の施工を任せていた私のツッコミの甘さもありましたから、なんとも言いませんでしたが、、、。３万円も余分にだすのはバカらしいのでカットの方向になりました。

写真載せましたが、やっぱり柱が長くて車と屋根とのクリアランスが空き過ぎなんですよね・・・。これより25cm短くして標準柱の長さに合わせます。傾斜が入っているのでもう少し短くしてもよいと思ってますが、、。





で、今朝、人生初の信号無視で捕まってしまいました・・・。

阪奈道路から降りてきて、外環状線と交わる大きな交差点での左折。
前には大型の背の高いトラックがいて、信号が見えませんでした。
行くべきか、止まるべきか、、赤なのか、黄色なのか、、青なのか、、
いや、進み始めて結構時間が経ってたみたいだし、黄色か、、赤が、ギリギリか、、
後ろには沢山車が詰まっている、、、トラックで信号が見えないので、徐行して車間を空けて信号の色を確認すべきが、、、その場合、信号が青だったとして徐行したばかりに信号が変わったら、後続車に顰蹙（ひんしゅく）を買うな、、、あ、ここは左折矢印だったな。。で、いやいやここはトラックについていってスムーズに左折をクリアするのがモアベターと判断。
でゆっくりとトラックに合わせてついて行ったら。

『運転手さん。信号真っ赤っかでしたYO!』

終了。

カーポート付きました。
が、問題アリ。高さが高すぎる！
調べてみると、どうやら付けたカーポートはメーカーの新作で標準の柱で1BOXやRVが収まる高さで作っているので（標準柱の長さがロング柱で設計されている）、標準の柱でOKなんだけど、取り付けた柱はロング柱。なのでロング柱の更にロングになっている。
ステップワゴンを停めても車のルーフからポートの屋根までパッと見ても1m以上は空いている。何故か？家に向かって左から右下がりの傾斜になってます。
車庫は家に向かって左側でカーポートの柱は車庫の左側に立ちます。
そして、カーポートの屋根の傾斜が左から右上がりです。
なので、右側の地面と屋根からの距離が左側に比べてかなり空きます。

これじゃ、雨が降っても前後左右からびしょ濡れで、霜も大丈夫なの？って感じです。

というか、ちゃんと車のサイズと立地条件（傾斜等）をちゃんと測った上で、カーポートの柱の高さを合わせて、打ち合わせしてから取り付けて欲しかった。
まぁ、業者任せにしてた私も悪いのですが、わざわざ言わなくても、その業者さんもカーポートを取り付けるのも初めてでは無いだろうからと安心して、信頼してたのが間違いだったかな。

いや、むしろプロなんだからそれくらいの確認はするべきでしょう。

お金の問題じゃなく、注文主が納得するかしないかなんですよね、いくら安くても納得しなければ意味が無いし、ただ、このカーポートは安くはないし、カーポート+テラス+もう一台の外構も頼んで51万ですから、安かろうが高かろうが納得出来なければ意味がないんですよね。

施工業者にやり直せの指示を出して、返事待ち。イライラ。
これで出来なかったらゴネル怒！（　ﾟ皿ﾟ）

ということで先の記事の通りレビューです。

まずは、状況とスペック

コンディション
天候：晴れ
路面：ドライ
気温：20度

吸気
ノーマル

排気
ROM：G.T WORKS GENROM
エキマニ：無限 AP2
触媒：SARD SPORTS CATALYZER
マフラー：ASM I.S.Design S2000 サイレンサーキット AP2

点火
プラグ：NGKレーシングプラグ7433-8[ストップナンバー4889]

足廻り
サスペンション：ノーマル
タイヤ：DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 ☆STAR SPEC

人
撮影者&所有者：オイラ
身長：176cm
体重：64kg
エロ：350%
年収：ﾅｲｼｮ
妻：アリ
子：アリ
趣味：写真・車・家具・ｲﾝﾃﾘｱ・電化製品・時計・ﾈｯﾄ徘徊



運転手：とあるS2000乗り

まずはご覧下さい。最後の映像にオマケとしてS-Special 70φを記録してます。


一本目は遠目からの加速
二本目は低速の後ろ
三本目はカメラ付近からの加速
四本目はきっちりレブ近くまで回して全開
五本目はオマケでS-Special70φ


とりあえず、撮ってみましたが、やはり機材の影響が大きいです。実際の音と比べるとカメラに備え付けのマイクだと高周波音は拾えませんね。外付けのガンズームマイクもしくは外付けのステレオマイクでもあればもっと良い音でとれたかも。というか虫の鳴き声が半端ないっすｗｗｗ
実際はシフトアップで『パパンっ』と吹き返しの音が綺麗に聞こえます。
低音、高音を脳内変換で3割り増しで聴いてみて下さいｗ

　今日は仕事が終わってから、先日の雨の日にマフラー交換をしたまま車庫に眠っているSを起こして、IMPRESSIONでもしてきてみます。
どうせだから、HDビデオカメラとiPhoneで動画撮影してきます。
このマフラーの排気音の参考になればよいかなと思い。なかなかこのマフラーの音で、良く撮れてる映像と音が無いんですよね。
動画が出来たらyoutubeに上げますんでまた報告します。


レビューは後程！

ASM I.S.Design S2000 サイレンサーキット AP2
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この名前長いんで誰か略せますか？