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怒ってます。
第二阪奈道路の壱分出口ですが、４車線になってるんです。

左折専用
左折専用
直進専用
右折専用

直進専用と右折専用は今回は怒りの対象となりません。

問題なのは左折専用レーン
一番左の左折専用を①
その右隣の左折専用を②としましょう。

本来なら赤で書いた矢印の通りに曲がるのが常識だと思うのですが、、、



①から左折する車が左折の際に、そのまま右車線に入ってくるんです。
もちろん②の車が隣にいるのに。私コレで３回程ぶつけられそうになりました。
ブレーキを踏むにも自分の後ろにも左折してくる車がいわけで、ブレーキを踏む訳にもいかず、ハンドルで中央分離帯に突っ込むか、クラクションを鳴らすしかありません。しかしクラクションを鳴らしても①左折中の車から右サイドミラーを覗いても死角に入っているので気づかないと思います。



星マークの部分が危険。
もう一度言います。
①の車は左折する際に右サイドミーの死角が広くなります。
しかし実際には②からも左折しているわけで。料金所の出口を出てすぐの信号で左折する車がいる事が分かっているのにどうして、左折の際に膨らんで右車線に入ってくるのだろうか？？左折が終わってから車線変更をすれば良いだけの事なのに。いつもここは冷や冷やしながらまがらないといけません。

ちゃんと車線を守って曲がってくれ。

万が一ぶつけられても10:0では済まないんでしょ？

今月は娘の誕生月なんです。昨年末に初めてUSJに行った時にとても楽しかったらしく、ずっと行きたいと言っていたので先週末に行ってきました。
webでチケットを買って、そのままゲートへ。誕生月に行くと『バースデーシール』が貰えます。
これを目立つところに貼っておくとクルーやキャストさんが皆『お誕生日おめでとう！』と言って近寄って来てくれます。そしてそのエリアのアトラクションにちなんだシールをくれます。



変顔ピース



クッキーモンスターのシュー（体に悪そうな色）



レストランで変顔ピース



平日の昼間からビアを頂くワタクシ



暑かったので水遊び



ずぶ濡れで変顔テンションMAX



『キティのマン』（キティちゃんの饅）で変顔



JAWSで記念撮影



クルーにシールを貰った



走る！



メインストリート



なんだか特別？なクルーにもシールを貰う



HDRで撮ってみた/b>



帰りの空




帰りは綺麗な夕陽が見られました。
娘は水遊びが相当楽しかったようで、はしゃぎすぎて帰りの車内ですぐに寝ちゃいました。



オマケ
噂のメガポテト



我が家の犬

新車の場合
普通車＝6年＝72ヶ月で償却
軽自動車＝4年＝48ヶ月で償却

中古車
耐用年数ー経過年数×80%
1年経過した中古車：6ー（1×0.8）＝5.2＝5年償却
2年経過した中古車：6ー（2×0.8）＝4.4＝4年償却
3年経過した中古車：6ー（3×0.8）＝3.6＝3年償却
4年経過した中古車：6ー（4×0.8）＝2.8＝2年償却※
5年経過した中古車：6ー（5×0.8）＝2.0＝2年償却※


平成19年度税制改正（2007年）により耐用年数が2年の資産については1年で償却できるようになったので
上記の4年経過した中古車の場合、1年で償却が出来る。

ただ、ヴィッツを買い替える場合、償却が終わってから（来年6月）にしたいので、来年の今頃はもしかしたら・・・・。


ムヒヒヒ。

ヴィッツです。

かれこれ6年目です。

つまり…減価償却終わりますね。

ムヒヒヒ。


4年落ちのアバルト500探すか

新車いっちゃうかは…

ムヒヒヒ。

先週末、AbarthにAbarth595とAbarth500の試乗をしに行ったのですが、どうみても『セミバケットシート』を営業さんが『フルバケット入ってますんでいいですよ～』と会話の中で連呼していたのがとっても気になった。

500ツーリズモと595乗ったのですが（595の方が少し馬力高い）
出だしが悪いですね・・・ある程度の速度にのってしまえば楽しかったです。
595にMTの設定はなくパドルシフトのATとMTモードが搭載されてました。シフトダウンすると車が自動でブリッピングしてシフトダウンしてくれました・・・。

500ツーリズモはMT設定があるので楽しかったです～。特に595との馬力の差も感じず。

町乗り＆通勤用にますます欲しい・・。

あと、整備庫に停まってあったAbarthのマセラティのエンジンもかけてくれて音を聞かせてくれました・・・低音の中にも抜けの良い高音が混ざっていたので負荷かけて回せば良い音するんだろうなぁ～と妄想しておりました。

ちゃんちゃん。