<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>g@rry / g@rryのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515229/blog/</link><description>g@rryです。よろしくお願いします。

「愛車歴」
バイク
・NSR250(88) 
人生初の愛車でした
学生時代は雨だろうが、雪がぱらついても何の躊躇いもなく乗ってました。とにかく楽しかった。。。
当時このバイクのカタログ出力は45psだったと思いますが、体感90馬力でしたw

燃費は、9-11km/l 位だったと思います

・エストレヤ
デザインが気に入って購入しました
ただ、とにかく走らない。。。

・NINJA250SL(現車)
当時のマンションの駐車場のサイズに併せて購入。
乗っていて気持ちの良い、最高のバイク
馬力も丁度良いです。


車
→RX-7(FC3S)
NSRが盗まれてしまった為中古で購入
当時、イニシャルDの連載が始まったばかりで、少し感化されていたと思います

たまにですが、アクセルワークがピタッと決まることがあって、本当に滑らかに車が動くと感じる瞬間があって感動しました

燃費は　4-6km/l くらいだったと思います

→ビート
シフトのフィーリングが(私にあっていたのか)ずば抜けて最高でした

残念ながら洪水で廃車に。。。

→トレノ(AE111)
良く走るくるまでしたがABSの効き方が嫌いでした
(下手くそなだけですが)いつも不安をかんじてましたw

→モビリオスパイク
広くて、最高です。
デザインが好きでした


→インプレッサ(GDBF)
当時、ランエボⅦ と　迷ってインプにしました。地面を掴んで前に進む力が印象深かったです。前後のトルク配分も簡単に変更できて本当に良い車でした。

→iQ
普段の足用に購入しました
軽より短く感じる全長ですが、車内は前席については普通車と変わらず広々してます

取り回しが最高な車で、また後継車出して欲しいです

→スイフト(ZC33S)(現車)
購入から3ヶ月、6,000km走っての感想です。
最初の1ヶ月くらいは、サスペンションが良いのか、車が地面に吸い付く感覚が不思議で(良い意味で)違和感ありました。
あと、燃費が良すぎてびっくりです
毎日郊外を走っての通勤ですが、普通に運転すると　16-18km/l、燃費計見ながら走ると19-20km/l位　コンスタントに走れます





</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 10:31:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>g@rry / g@rryのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515229/blog/</link></image><item><title>BAHCO 6段→ DEEN 6段</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515229/blog/46923542/</link><description><![CDATA[ファクトリーギア　柏店さん

店頭でバーコのキャビネットの現物販売してました。

現品限り、持ち帰りに限り　1万円引きで89800円とおまけの工具が貰える様です。スイスポには明らかに　乗らなそうだったので、諦めました

店員さん曰く　ファクトリーギアのコラボ品には
キャビネットに　お魚のマークがつく ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2023 15:38:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>