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待望のインチアップです！

ってただ単にタイヤがボロボロで、エアーが漏れて来たんで、今まで履いてた１０インチのタイヤを買うのも芸が無いので、前に乗ってたエブリーに履いていた１５インチのタイヤがあったので、１５インチのアルミを探すと、PCD110の１５インチはなかなか無いですね。
でも、見っけました。
ＳＳＲのメッシュ！

で、履かせてみると・・・

あ、あれ？なんだか普通に履きこなしてる。
５インチもインチアップしたのに（涙）

いやぁ～、普通ってイヤなんですよねぇ。

バージョンアップが必要ですね。

昨日、ミゼットⅡの車検＆登録に行ってきました。
いやー、いつも通る、車検場までの道のりの長い事、高速道路では８０キロ出すと、うなりまくりで、タコも水温計も無いから、状態が分からずに、怖いよ～。
車検自体は、難なくクリアー、無事、光るナンバーをゲット致しました。　もともと、光るナンバーの枠が付いていたので、そちらを選択したのですが、あまり見かけませんよね、光るナンバーの軽自動車、普及していないんでしょうかねぇ？

さてさて、その車検場での出来事、なんと、わがミゼットⅡのご先祖様の３輪ミゼットが居るじゃないですか。　思わず、並べて写真を撮らせていただきました。
写真には撮りませんでしたが、当日は、スバル３６０も車検に来ていたりして、
昭和な感じ、満載でした。

あ～、帰りも長い道のりだ～。

宣伝車両としてかねてから購入計画を立てていた、ミゼットⅡをやっと手に入れました。　２人乗りＡＴのデッキタイプなんですが、ＡＴだとカーゴタイプばかりでデッキタイプはなかなか無いんです、しかも何気に人気有るみたいで高いんですよねぇ～。　
購入したのは１５万キロも走っている車両（なので安い！）で、取りに行ったとき、プラグがかぶりまくりで、ぜんぜんエンジン掛からず、プラグ外してバーナーであぶり（昭和の匂い）何とかエンジンがかかったという、最初から手間を取らせる奴でして、これからが思いやれます。
とりあえず、プラグを新品に交換して今は普通にエンジンかかるようになり、まぁ何とかなるかなぁって感じですね。４月になったら車検を取り（自賠安くなりますからね）イエローパール＆７色ラメでオールペンしたりして、いじって行こうと思っています、
といいつつもう足付けしてあったりして・・・。