<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぴあのまる / ぴあのまるのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515472/blog/</link><description>トヨタヴィッツ(SCP90) → ゴルフ6 Comfortline → ゴルフ7.5 GTI Dynamicと気づけばハッチバックに乗り続けてます。
あくまで純正ベースで地味～に手を加えた部分を載せていこうと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 01:01:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぴあのまる / ぴあのまるのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515472/blog/</link></image><item><title>カーカバーモニター募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515472/blog/47627449/</link><description><![CDATA[


青空駐車なので一度はカーカバーの良さを体感してみたいです。

メーカー：フォルクスワーゲン
車種：ゴルフGTI Dynamic
年式：2019年式
全長：4270mm
全幅：1800mm
全高：1470mm
装着物：なし

この記事は、★大募集★　ボディカバー　モニタ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2024 23:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>デジタルメーターの速度間隔について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515472/blog/47069271/</link><description><![CDATA[ゴルフ7.5GTI(テクパケ付)のメーターデザインはこちら

0-60km/hは20km/h刻み、60km/h以上から40km/h刻みに変わります。


ゴルフR？のメーターデザインはこちら

0-120km/hは20km/h刻み、120km/h以上から40km/h刻みに変わります。

どちらも12 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jul 2023 18:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>キーボードをゴルフに積みたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515472/blog/46819280/</link><description><![CDATA[フルサイズのキーボードを車に載せたい人には役に立つかもしれません(少数派)

3年前に家用兼ライブにも使えたらと購入した88鍵のnordstage2EX。

購入直後にコロナが流行り外に持ち出す機会がありませんでしたが、徐々にコロナも落ち着いてきたこの頃、ついにライブのお誘いが。


ここで立ちはだ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2023 22:36:12 +0900</pubDate></item><item><title>デジタルメーターのデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515472/blog/46806233/</link><description><![CDATA[2017年以降のフォルクスワーゲン車に装着されているデジタルメーター(ActiveInfoDisplay)。
実家のティグアンと比べてみると同じ液晶サイズでも結構デザインに違いがあって面白いです。

↑ティグアンR-Line(マイチェン前)


↑ゴルフ7.5GTI

ティグアンのようにタコメーター ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2023 23:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>GTIに乗り換えてみて(1ヶ月時点)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515472/blog/46796830/</link><description><![CDATA[早いもので7.5GTIへ乗り換えて1ヶ月が経過したので、気づいたこと、感じたことを備忘録的にまとめようと思います



○全体的な動作が軽くなった
6ではステアリングやアクセル/ブレーキペダル、シフトレバーの操作がずっしりとしていて重厚感がありました。
しかし、7.5では打って変わって、あらゆる操作 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2023 23:06:04 +0900</pubDate></item><item><title>初心者にはピッタリでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515472/blog/46780084/</link><description><![CDATA[タイトルにもありますが初心者には丁度いい車です。
4人までであればドライブにも行けますし、機材車として後席を倒して楽器も積めますし、日常生活でサイズに困ることはほとんどなかったです。
1300ccのグレードだったので、1000ccよりパワー不足を感じる場面は少なかったですが、CVTの加速感には最 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2023 22:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>一つ一つの動作に重厚感がある最後のゴルフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515472/blog/46778831/</link><description><![CDATA[普通に街中で乗る分にはなんの不満もありません。
ステアリングがかなり重めなのでハンドルをクルクル回す場面ではやや疲れるかもしれません。
静かな車内に程々に良い燃費、一つ一つの動作に重厚感があり、安っぽさを感じない等、13年経った今でも古臭くないザ・ゴルフという車です。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2023 07:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツモデルでも派手すぎないのがいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3515472/blog/46748258/</link><description><![CDATA[7.5のGTI/R系のフロントデザインに一目惚れして乗り換えました。歴代ゴルフの中でも1、2を争うデザインの良さではないでしょうか。
基本DCCはエコかコンフォートでのんびり走っていますが、それでも十分満足と思える車です。飛ばさなくても分かる運転の楽しさというものを教えてくれてます。
ただ、覚悟 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2023 21:06:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>