のぶパンダのブログ一覧

昨日、茂原ツインの会員走行してきました(^^♪

とりあえず、寒かったです^_^;

テーピングして受付済まし・・・

いざ・・・最初はネオバから～

一発目、何だか滑る気がする(^O^)

タイヤを暖めながら・・・１コーナーへ飛び込みで～

ケツが流れるぅ～～～～～～～～～～

みなさんさようなら(ToT)/~~~・・・クルリンっと回りました。

帰ってきたら車をしげしげと眺めてる方に話しかけられました。
質問攻撃^_^;

ありがたいことに、暖かいウーロン茶を頂きましたm(__)m




２本目、ついにＳタイヤに履き替え。

うぅ～～～ん。はみ出しテル(^O^)

そして、悩む・・・方向がァわかんね(>_<)
しかも左右パターン違う～

これ、絶対間違ってる・・・悩みながら取り付けて

不安を抱えていざ、いざ・・・何だか滑る

皮むきしないとだめか(^O^)

熱が入らないと食いつかないのかな～なんて余裕かましてました。

そして、中間付近、高低差のあるＳ字進入でクルリンこ(-_-)

今日は目が回る日だ・・・


タイムは５６秒前半がやっとでした。



目標の５３秒台が、遥か彼方に行ってしまいました。

今回はリラックスした走行でしたが

相当頑張らないと無理だ。

帰りの準備をしていると
知らない、おじ様に声を掛けられ
またも質問攻撃^_^;
かなり興奮してくれましたｗｗｗ



家に帰って解った事。

Ｓタイヤの方向・・・ＨＰで確認すると・・・

『DIREZZA　02G は非対称、非方向性の左右共用パターンです』


そうだったのね(^^♪
じゃあ良いんだ～

タイヤハウスへの接触が激しいので
次回はもう少し、車高を上げるか
足を硬めにしないと。
やっぱりキャットウォークの方が好きだな・・・

Ｓタイヤでの最終コーナー
ネオバほど酷いホイルスピンを感じませんでした。
しかし、軽くタイムがでるわけでわないですね～
タイヤの剛性はシッカリ感じられ
とっても素直に曲がってくれました。
コーナーリング中は、『ひよこツインのあの方』が
脳裏をよぎり・・・駆動系が壊れるぜ～っと囁きますｗｗｗ
スピードもスピンも何も怖くないけど・・・
壊れるのが怖いよぉ～

もう何本か走りたかったですが
ミスしてイン側のゼブラに乗らない限り
転がる事も無いでしょう。



ブレーキのフェードは感じなかったが
どうしても気になって踏めなかった。
じわりと踏んでいた為、引きずりながらの進入・・
コーナーリング＝スピン多発だったような気がする。


もしかしたら車両の姿勢を維持するのに
ＡＢＳは効果が有るのかもしれない。

ツインは特殊な車両なので
いろんな発見があります。




今回の反省点を生かし
次回は色々試してみたいと思います。