ジムカーナ、なんとなく車を理解。

ジムカーナに行ってきました。
やっと、車のクセが掴めました。

まず、テールがスライドして、カウンターを当ててチョイしたところで、
ブレーキが勝手にかかって、車を安定させようとします。
最初は戸惑いましたが、まずまず内側にグングン入っていく感じがあったので、
感心しました。この機能はアンダーの時にも働くそうです。

もう一点は小さなコーナー（ジムカーナでの）では、
クリップをついた後に立ち上がりでガバッとアクセルを開けると、ギアを選んでいるの車がまったく車が進みません。
走り方を変えて、早めにブレーキを終わらせて、パーシャルでコーナーを抜けて、
それからゆっくりアクセルを開けていくと良かったので、この方法で走ってみました。

なんともＡＴで走る機会がなかったので、戸惑いましたが。。
まずまず、ハイテク機構って、理解しながら走ると楽しいのですね。
なんて、オタクみたいになんとなく納得したつもりで、家に帰ってもう一度取扱説明書を見直すと、ＤＳＣボタンを３秒以上押すと、コーナリング中のブレーキ作動はカット出来るじゃないですか！！オイオイ。

ガンプラ、マニュアル見ないで作って、関節を入れ忘れたみたいなガッカリ感。
しかし、未来が開けました。これでＬＳＤを取り付ければドリフトだって出来るし。
次のジムカーナが楽しみですね。
あくまで、オヤジのスポーティ走行用の２.５Ｌ オートマってことですけど。