２号機のブログ一覧

単車でツーリングです(＾＾)

昼から知り合い１人とアラブの石油王を誘って

殿ダムに行ってみました！


すごい壮大でスケールのでかさに感動しつつ☆




石油王が美歎牧場に行こう！と、、、














ヘアピンの多い山道を膝を擦りそうな位腰を落として曲がって行くアメリカンな石油王、、、









そして事件は起きた！！？？















俺の目の前でステップ引っ掛けてコーナーとは反対の方に吹っ飛んで行くアラブ、、、、、









目の前で事故りました(；；)








すっごい足を痛がってます（‘‘；）







その後救急で病院に連れていきました。








いや～単車は事故ったら一発なんで怖いですね！








気持ちのいい季節だけど気をつけなければ！！










早く回復して直してまた行こうぜぇ～

久々の更新です、、、

冬に単車のエンジンバラして組んでから異音に悩まされててた件、、

バルタイがずってたのがずっときになってたーー；
面研して圧縮上げたのも要因の一つと思っていましたがチェーンの伸びも気になってました。





意を決して新品チェーンを買ってみた！









でエンジンバラして付いてたのと長さを比較してみると、、、、










長さが違う（@@；）










これは！？と思い組んで





上死点合わせてフラホのIマーク合わして。








さ～エンジンON～









ドッドッドッドッドッドッド









ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!








って事で直りました(笑)










いや～



意外と高いので躊躇してたけどもっと早く買ってればよかった。。。。









で、走ってみた感想。








中間トルクモッコリモリモリ！








確実に乗りやすくなった（＾＾）　








冬にバラしていじったのが今になって変化に気付いた（笑）











自分でいじると壊すけど自分でいじって直すとなんか感動しますね(～o～)












車もそうだけど変化が楽しみたいからいじるんだろうなぁと実感した6月の夜だった(笑）











満足満足！








さ～次はEGの足回りをまた考えねば、、、、、


















ぎゃふん！

寒いとほんと作業するのが億劫になるよね(;o;)


何かとしたい事は山ほどあるのに



体が動かない2号機です、、、





春までにはしようとしてたTWのエンジンいじり(--;)



いつまでたってもしなさそうなので

今日昼からエンジン下ろしてばらしてみました(^-^;






夜は予定があったのでなるべく作業を進めるべく最初からハイペースで頑張りました。





とりあえずクランクケース割ってバランサー加工まではやりました(^-^)v





あとはまた後日、、、




部品も来てないしね！








シビックはというと、、、、





雪があってガレージからだせなーい(笑)






最近は晴れ、雨と続いていたので大分溶けたけど(・・;)



鳥取は大雪が続いてなかなか大変でした。





もうドカ雪はないだろーと思うけどまた明日雪マーク、、、





早く春になれ～

久々のブログ






なんだか最近忙しくてネタもなく書けませんでしたが久々の取れたて新作ネタ！






以前手に入れた単車ですが…






1ヶ月前位､仕事帰りに走っていたらフロントフェンダーの脱落システム作動




…ふっとんで行きました





アルミフェンダーに変えていたのですが単気頭の振動に耐え切れず曲げてある所に亀裂が入り切れました(:_;)





吹っ飛んだフェンダーは優しく広い上げケツの下にひいて帰りました







その次の日から雨だったのでガレージに放置






ずっと雨が続きそうだったのでついで？に､前から気になっていたリアブレーキの効きの悪さに嫌気がさしていたので､この際ドラムからディスクに替える事に(唐突に)







替えるといってもこの車種にはディスクの設定がないので他車種のリアディスクブレーキ流用しかありません…







その日から色々調べ寸法計りフリーハンドで図面を引き､それを知り合いの元AW乗りにCADで図面書いてもらいーの…部品を取り寄せーの…






何とかディスク取付のハブを作りました早っ


↑構想から1ヶ月位かかってますがね







材料は70Φ*60の無垢の鉄!これを旋盤とフライスで削りハブを作りました





鉄なので削るのにかなり時間掛かりました…





この時機械を貸して頂いたピックアップの西〇さんホントありがとうございましたm(__)m







ホントはアルミが良かったのですが鉄がタダで手に入ったの試作的に作ってみました




ゆくゆくはアルミでしたいなぁ～







とりあえずディスク取り付け穴とホイルに取り付ける穴を空けタップを切り取付！！







そしてベアリング＆オイルシールを打ち込みシャフトを通しキャリパーを当てがってみてテンション上がる







カラーも寸法計り旋盤で削り取付








完璧！！！！！







初めから純正で付いてるみたいや～ん






そして今日やっとマスターシリンダー取付位置も決まり､穴空けをし固定しブレーキペダルぶった切り溶接し直しマスターシリンダーに固定




ステンメッシュを取付フルードを入れエア抜きをし完成









早速試走













効く～～～～









さすがにドラム→ディスクは変わります





適当に書きましたけど何気に時間と手間はかなりかかてます









いつも思うけど何かに夢中になってる時はすごいテンション上がってるんだけど終わってしまうと虚しくなるのは切ない…








まあまた新しい事見付ければいい事か…







さ～次はシビック､やる事ちゃっちゃとやりますか～(-_-)













ぎゃふん！

先日のクラッチ切れない事件の原因は…





なんて事はない…






入るはずの部品を何故か入れてなくて…







何故か捨てていた…


↑何故捨てる





なんでこんなミスを…





なんかあせっとったんかな(-.-;)





まあとりあえずまともに走るになりました






そして乗ってみると…





お～






ちゃんと吹けるし！
トルクモリモリだ！





最高～





と家の前を爆走してましたコンビニでたむろしてた兄ちゃん達がガン見してました




マフラーもスパトラなんで結構爆音


家に帰り


いいね～



とバイクを見回していたら…





！？






…ナンバーついてね







やっべとガレージ見るとナンバー放置…






直って興奮しててナンバー付けるの忘れてました





それでガン見されてたんだね







まあとりあえず慣らし慣らし