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メガウェブで無料だったので乗ってみました。

内装は上級グレードということもあり、Xより上です。

某ブレイドマスターのチグハクなレザーの使い方から、かなり進歩したと思います。
木目はハリアー伝統ですがブラウン？はイマイチかも。
エアコンスイッチは素敵です。

外装はフルLEDで近未来感がでてました。弄る場所が少ないですね。

走行インプレは2.5HVですが高級感が好きな方はRXの方が断然いいです。

その代わりステアリングがラクティスより軽くて、メガウェブのライドワンでもスイスイ運転できます。
軽すぎる気もしましたが。街乗りにはいいですね。

あらゆるところが光るようになってたりトヨタの攻めの姿勢を見られましたが、カタログだけでは絶対買わない方が良いです。

ちなみにガソリン仕様は3ZR…？？
5ナンバーミニバンと同じ…2AR追加があって欲しい(笑)

トータル的にはマイチェンや一部改良、追加設定を待った方が良いと思いました。

今日、とある雑誌をみていたら普通自動車と軽自動車の購入金額の違いがでてました。

そこでは軽自動車は一台あたりの利益幅が少ないので値引きは3～7万円位、普通車は200万オーバーなら利益率の関係で20万ほどとか書いて有りました。

でも今の軽自動車ってグレードによって180万近くしますよね？
ナビとかは別にしても、普通車より高い場合が…
フィットやアクアも同価格帯だし(ちなみにアクアは15万以上値引き行けます)

これって矛盾してませんか？？
価格は一緒で中身は違う…利益率は軽自動車の方が低いから値引き小さい…
車両価格が結構高い某メーカーNも質感は良いですが。セカンドカーのラクティスのほうが走りも静粛性も上です。
燃費もほとんど変わりません。こうなると軽自動車メリットって税金と高速代くらい
ちなみに車両購入時はラクティスが21万引きで180万、某Nは3万引きで205万。軽自動車の方が高い！！

個人的な考えですが、軽自動車って利益率を高く設定してるのかな？？とか思っちゃいます。

誰かカラクリを教えて下さい。

MYディーラーで部品発注していたら、こんなのがこっそり置いてありました。
屋根しか替えないのはなんか物足りない感じがしていますが、今検討してる方にはいい選択が増えましたね。
何せ100台限定がいい！！

ただ耐侯性は注意のようです。屋内がオススメって…