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花粉もピークを過ぎたのか、だいぶ楽になってきたので弄くってみました。
現行レクサスGS Fスポーツのシフトノブ&ブーツです。

判っていましたがXとは質感が違います。
価格を考えると格安かも…取り付けには加工が必要ですが、Xのシフトブーツを流用したい方は450hのFスポーツ用のシフトノブを加工取り付けの方が1000円くらい安いかもしれません。
チャレンジお待ちしております。

行ってまいりましたモデリスタ&大黒PA。
夕方4時集合でしたが3時に到着。
喋ってるうちに10台近くが集合。やはり良いですね。

そしてモデリスタの脚が入っている自分の車高が一番高くて、ビックリです。みんなやりますね～

大黒PAに移動したらまた台数も増えて、なんと前期&後期フルラインナップになりました。
途中で帰って来ましたが、主宰のしゅんさんありがとうございました。

MYディーラーで部品発注していたら、こんなのがこっそり置いてありました。
屋根しか替えないのはなんか物足りない感じがしていますが、今検討してる方にはいい選択が増えましたね。
何せ100台限定がいい！！

ただ耐侯性は注意のようです。屋内がオススメって…

この１ヶ月何台かのクルマで同じコースを走ることがあり、その時に手動でありますが燃費を比較してみました。

乗った車種は…
現行ラクティス1.3Gスマートストップ
レクサスCT200hFスポーツ
自分のマークX350S SC です。

お友達の方々はご存じだと思いますが、自分は基本的燃費運転はしません(笑)
しかし今回は家族同乗ですので、法定速度前後で遅いクルマはパスする感じで走りました。
コースは湾岸幸浦～葛西を往復です。
結果は…
ラク 17.5km/l
ct200h 19.5km/l
X sc 10.5km/l
参考記録として
マークxZio350 11.5km/l でした。

高速走行主体なのでHVは多少苦手な条件だと思いますが、
ラクティスはスタッドレスなので夏タイヤのLM704ならまだ伸びると思われました。
SCは意外と検討！でもこれ以上伸びないと思います。
250や350ならD4エンジンの恩恵でZioを越えると思います。

手前味噌になりますが、疲労感や走りの楽しさはXが一番かと…
CT200はスポーツにふってますが、重量が台無しにしています。プリウスのGzの方が個人的にはオススメかも。

ラクティスは予想より足まわりや剛性感がしっかりしているので、初代のネガは全くありません。欧州仕様に近いのかも

クルマ選びの際は、やはり自分の走行環境を考えて買うべきだと思いました。

某雑誌の特集で久しぶりに面白かったです。
ネットなどでは色々データが出てますが、これは最新のデータだと思います。
燃費に興味もありますが、クルマは早く移動するための道具とドイツ風な考えを自分は持っているのでワクワクします(笑)
ちなみに最新車は

もうひとつ

どうでしょう？？
マークX…ビックリです！！
さすがに燃費は負けてますが、やはりお買い得なクルマなのは間違いないみたいですね。

燃費のトップはアクア&プリウスがありますが、加速性能はマークXがいいかも。
大事に乗りたいと思います。