プリウス60 HV Zです。 Dにかなり無理を言って2週間で注文から納車してもらいました。 色は黒と白の二択でしたが黒の争奪戦に敗れ、白になりました。 Dさんに感謝します。
所有形態：現在所有(メイン)
2024年12月29日
母親のクルマ。 全車タンクカスタムもとても気に入ってましたが、ダウンサイジングのため一年で乗り換えです。 最新要素がてんこ盛りなので楽しみにしてます。 ツートンとスタイルセレクションで少し頑張ってみました。
所有形態：現在所有(メイン)
2021年03月27日
初めての愛車でした。 色々酷評されてましたが。ちょっとスポーティーで セダンとしても使い勝手がよく。 一応リミッターまではあたるので。速いとは思います〔ノーマルで〕 見た目は当時のレクサスISと一緒なので、自慢できましたね。今のISは高すぎます…
所有形態：過去所有のクルマ
2008年01月15日
妻のMAZDA２から乗り換えましたが、2年半で4WDの出番は数回のみ。 面白かったですが、給油回数が多く（燃費は良いがタンクが小さい？） ステアリングが重そうだったので乗り換えになりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2025年04月24日
カムリWSアティチュードブラック GRフルエアロ ブリッツマフラー ブリッツタワーバー GRドアスタビライザー TANABE ロワアームバー レクサスES シフトノブ グラージオエンブレムGRブラッククローム仕様 JBLサウンドシステム とてもマッスルで乗りやすく燃費もコンパクトカー並みでした。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年11月27日
まさかの前期50プリウス→後期50プリウスの買い替えとなりました。 災害時緊急対応兼通勤快速仕様で100v電源も入って購入。 コロナ禍もあり、あまり遠出せず2年３ヶ月で12000km走行で売却 とても直安がよくコーナーも張り付くように曲がるクルマになってました。 純正のブルーアースＧＴは雨の日の1 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年04月26日
タンクNA、格安で譲り受け母が楽しく乗ってましたが、３世代フル乗車のパワー不足を感じており、旅行には厳しい仕様でした。 …という事でターボに乗り換え。 どうせならフル装備のカスタムG-Tの方が買い得感もあり選択しました。 1000ccターボは軽ターボより太いトルクでNAのように走ってくれます。乗り ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年04月19日
わが家初のスライドドア🚪 ダイハツ製造のトヨタ車なので、ところどころ、ん？ってなる部分がありますが。 定年を迎えた母には乗りやすいそうです。 リッターカーなので街乗り重視でチューニングしてみます。 2020年４月。タンクカスタムG-Tに乗り換え。 装備はLEDヘッドランプと両側スライドドアとナ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月30日
初エコカー。 国内の道路なら十分！！ 純正15インチのまま、空力のためのフィンとTRDエアロパーツ。 その後TRDメンバーブレースで地面に吸い付く乗り心地でした。2年で手放しましたが、ほぼ毎日乗って給油回数も12回。 一応リミッターまで普通に走れます。 純正１５インチタイヤはある程度攻めると、早め ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年03月05日
ツートーン仕様で屋根が黒いです。 赤か紺を買いに行ったらしいですが、なぜか黄色になってしまいました(笑) 純正メモリーナビのみ付けたようです。 ２０１６年三年目で買い換えとなりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年06月22日
DJデミオ 1.3→MAZDA2 1.5G→MAZDA2 1.5Dと乗り換え。 同じシャシーで10年以上作り続けているMAZDAはすごい。 外装は2世代前のMAZDAだけどこっちがいいかもしれない。 MAZDAコネクトは新世代のが入ったので、使いやすい。 走行性能はトルク、安定性、燃費、ハンドリン ...
2025年04月24日
生活に使うクルマで雪国では重宝しそう。 関東の雪ではスタッドレス&4WDにて楽勝でした。 スズキ本体よりMAZDAの方が値引きがいいらしく。購入時はコストが低いがリセールはハスラーの方が良い。
2025年04月24日
70カムリから乗り換えしましたが、加速性能はいい感じです。 アメリカンな乗り心地走りが好きな人は70カムリ一択です。 50プリウスと比べると、ボディワークの滑らかさが失われました。 60プリウスはスポーツカーと覚悟して購入した方が良いと思います。19インチをやめ17インチにすれば少し改善されると思 ...
2025年01月14日
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