2シーターと割り切れば、こんなに便利で快適なクルマはない

商用車コンセプトではなく、ビジネスユースをターゲットにはしていないため、外観からは商用バンのイメージは皆無です。
乗用車チックな外装デザインは加飾が多く、商用車でありながらチープなイメージは微塵も感じません。

ターボモデルが無い分、どうしても非力感は否めませんが、CVTの変速セッティングが良いのか、一般道のスピードではそれほどもたつき感は感じません。
但し高速道路で100km/h以上の巡航や加速ではかなりのストレスを覚えます。どれだけ頑張っても120kmまでしか出ません。

商用車ですが、スペーシア乗用車モデルと同じプラットフォームなので、ノーマルでとっても乗り心地は良いです。商用車とは思えません、快適です。
※私の場合足回りは交換してしまっています。

スペーシアベースは純商用車では無く、どちらかと言えばレジャーユース向けの車両なので、ビジネスカーとしての積載性で言えばエブリイやアトレー・N-VANとかに軍配。
2人乗車での釣りやキャンプのレジャーユースとして見れば、最大積載量200kgで必要にして充分。
ハイト系ボディーなので使い勝手も良し。

hybridのようなトータル燃費が良いわけでは有りません。
信号のない国道や長距離ドライブだと21km/Lくらいは
伸びますが、市街地やちょこちょこ走りだと10～13km/Lがせいぜいです。

絶対的なコストバリューではなく、対価格装備で見れば格安。
商用車なのに乗用車的な内装仕上げに、クルコンはじめ前席シートヒーターや全てLEDランプ、UVカットガラスや後席ロールカーテンなど全て標準装備、至れり尽くせりで価格に対してとってもお得感のあるクルマです。