毛毛のブログ一覧

エアダクトDIYをしようとコレ⬇️⬇️⬇️買ってたんですが...

細い部分でΦ76mm太いところは92mmもあるんで、、、
軽自動車のボンネットフードと干渉の恐れが大アリ💦

そこで...
もっと細いコレ⬇️⬇️⬇️を追加で買っておいた

エアクリの前に取り回すラッパ📣が無いので、
間に合わせでコレ⬇️⬇️⬇️を加工して取り付けようかと、、、

飾りにホースバンドはやっぱり...
チタンコーティングがええなぁ(´﹃｀)っと‼️
コレ⬇️⬇️⬇️のちっちゃ目の奴🤣

しめて、今日の無駄遣いは約1,300円ちょっと😅😂🤣
あっ、その前に午前中コレ⬇️⬇️⬇️買ったから、、、250円が加わる😆


でも...安上がりな楽しみだね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))‼️‼️‼️

ちょっと前に流行った、マグネティック フューエル セーバーなるものを試した方みえますかねぇ⁉️⁉️⁉️

使い方はフューエルパイプに挟むだけのもの
パワーアップと燃料節約を謳うもの

数百円の激安なもんからそこそこ値段のものもある🤔🤔🤔

中国市場では、HKSを名乗る如何にもパチもんも出回ってます
⬇️⬇️⬇️


使って効果あった方いたら教えてちょ‼️‼️‼️

不意に、マスターラインという言葉が脳裏から蘇ったので、時代を紐解いて改めてWeb上で調べてみた

亡き親父から教えて貰って、2代目クラウンの"マスターライン"は知っていたが...
てっきり2代目クラウンの商用版(ライトバンとトラック)のみをそう呼ぶと今まで思っていた
⬇️⬇️⬇️


初代トヨペット マスターラインです✨
⬇️⬇️⬇️

この頃はクラウンのバリエーションではなく商用版の商標だったらしい
こんな昔でもレジャービークルなカテゴリーもあったんですね😆
後のエステート(ステーションワゴン)的な...


3代目以降はクラウンのバリエーションで色んなタイプをラインナップ
既にこの頃はマスターラインと呼ばなくなった
⬇️⬇️⬇️

若い方々にはクラウン トラックなんてピンと来ないですね💦

当時のセド&グロも同じようなバリエーション展開だった🤞

中国って、セラミック エアクリの替えは60,70元(約1,400～1,500円)で売ってるので、お掃除洗浄して使うより、買い換えのが手間無くて良いかも😅😂🤣‼️

⬇️⬇️⬇️
パーツもバラ売りなんで、自分のエンジンルーム取り回しに合わせてDIY出来ます👌


サクションパイプ類やL字管とか、エアフロセンサーやブローバイホースの口金も付いたパーツバラ売りあるので...

日本で売ってるキットは車種別専用設計なので高価デスもんね💦
でも中華品の掻き集めだと思います、おそらく原価5,000円未満でしょうね🤣、単純構造なので汎用性高いし、、、

と言いながら、自分もセラミック インテークチャンバー キットは日本で買ってしまいましたm(_ _)m、専用クリーナーキットとか替えフィルター買うと15,000円以上😵‍💫
今後の消耗品メンテは自分でパーツ探しますよ‼️

地上高1mまで潰すと、ロータスヨーロッパですねぇ😅😂🤣

でも、FF1000ccです‼️
日本がエキスポ70に沸く1970生まれ

オーバーフェンダーにワイドタイヤ履かせるとむちゃくちゃカッコ良かったですよ

またまたセダンもカッコ良い✨