psf********のブログ一覧

夜久しぶりで空いている宝町から北池袋まで走った。 モニターをSAWCの画面で確認しながら。 コーナーが連続するとアクセル開度に応じて左右どちらかの制御か効いているの様子が分かる。 立ち上がりで低開度のアクセルだと軽く効いて、強めで踏むとメモリが増えていく。 人を乗せているので踏み足す程度が気持ちよ ...
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最近ディーラーで充電器が更新された。 部材の問題で本来50kWが30kWに制限されてる。 充電完了時メモリは11前後。 やや減ったか。 これでEVが来なくなるならこのままでも良い。 この前のアリヤのように連続利用がいると迷惑だ。 せっかくネットに繋がってるのだから管理して欲しい。 今後間違いなく問 ...
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割とアプリを見ないで来る人が多い。 見てから来れば面倒じゃないとおもうんだが。 結構日産が来る。 サクラ、リーフ、アリヤ大体出くわす。 いつも行く所はアリヤが1時間やってる。 あれ待ってないからやるんだろうか？ アプリ見て時間合わせて来る人も居るのに。 最近1つ撤去したから結構迷惑なんだよな。
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交換後15000km走行。 特に新車時と変わらない。 が減りがかなり進行した。 残約5ミリ。 3万キロ保つかな？ 18インチのホイールは手に入ったが、エコピアの倍くらい減った感じだ。 かと言ってエコピアには戻らない。 あれは嫌だ。 やはりatタイヤかCV4Sか？ オープンカントリーAT3はずっと気 ...
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46000キロ。 32,000キロ時には96％だった。 そして今日充電したらメモリ12で充電76％。 当初は70％だった。 それだけ入らなくなってるということか。 走行に何か支障があるか？ということは全くない。
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ハンドル交換後首都高、バイパスと試したが今の所問題なし。 多少センサーが半能するようになったか？ いずれにしろ詳細な比較は出来ない。 充電表示が12を超えるようになってきた。 推測だがバッテリーが32,000キロで96％、現在45000キロ。 月に20〜25回は充電しているので劣化も進んでいるがこ ...
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書いた後はまともなだったがその後同じ症状が出ている。 ただ戻ったままの時もある。 安定しない。以前はナビ画面をスクロールすれば表示された。それが出来ない。 更新してからなのは明確。仕事で使うので面倒。
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メールで問い合わせだら通り一遍の答えが帰ってきた。 諦めるかと思ったら直ってた。？ 再インストールしても何度立ち上げても駄目だったのに。 今日は朝から問題なし。以前に戻ってる。
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アウトランダーに乗るようになりエンジンって要らないなと思うようになった。 勿論♘走れないのだが始動した時の無機質な患者が嫌いだ。 通常ののHVもだがペダルと連動してない感じ。 純粋にeve走行しているほうがコントロールしている実感がある。 一方エンジンか始動しだすと発電機だなとしか思えない気持ちに ...
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AIBOXを繋いでディスプレイオーディオでヤフーカーナビを使っている。 更新したら色々不具合が起きている。拡大縮尺のボタンが出てこない。何か、例えばルート検索や情報を見るなどすると元に戻る。 やらないと何をしても駄目。 以前ならカーソルを動かすだけで直ぐに出て来たのになんで？ 地味に面倒。
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