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乗り換えた当初から死角が気になっていた。Aピラー左右、Bピラーは左側。
運転席から見て該当のピラー方向から歩行者、自転車が来ると見えない。何度かぶつかりそうになったことがある。
ギリギリまでアクセルを踏まないので事故はないが先日信号無視の自転車が来た時に後の数十センチという際どい事があり対策することにした。
フロントカメラを取り付け常時電源接続でデジタルインナーミラーのように使う。
ナビも使うので邪魔だが7インチ程度のモニターに写す。
後は取り付け場所だが、路地から出る時の事も考えて純正の隣辺りを考えている。
来週辺り装着予定。

１度エラーメッセージが出たがその後は出ない。
第三京浜で試したらアクセルから足を離したらどんどん速度が落ちていった。
設定されてるのにされてないかのようだ。
オフにしてやり直したら戻った。その後異常なし。
初めてだ。
都筑の充電器しばらく利用不可。工場

昨日リコールに行ってきた。何度か出ているマイパイロットのエラー表示と合わせて見てもらった。もう一度出るようなら言ってくれと。結果また出た。
ただ不具合はないが恐らくステアリング周りのセンサーらしい。
次回やってもらおう。
キーの電池残量が少ないとど真ん中に出てきた。
先延ばしも嫌なのでコンビニで買って交換した。ストッパーをずらして物理キーを抜きminusでこじると外れる。
交換すると警告も消えた。
今日山手隧道を走ってGPSがどの程度ずれるか確認してみた。
動くことは動くが車速とかなり乖離している。
池尻から大井迄の間五反田出口でナビ表示は中目黒辺り大井で上に上がった時で約3.8キロズレていた。
降りる所を事前にチェックしておけば問題ない。出ればすぐ追いつく。

1日空くと起動しない。地味に面倒。
本体のメニューから東六機器を見ると繋がっておりWi-Fiも繋がっている。
一度メインスイッチオフにして再度登録機器からapple　pieクリックすると画面がすぐ出る。
やはり再起動がほしい。

ほぼ毎日、日によっては２回以上充電するときもある。
前に書いた充電後のメモリが11.5から3位に減っているように見える。
1年で残量測定、95％だったのでその残量に合わせて減っているのか？
充電終了後の充電器の表示で73％と出ているが車内の表示は11.3位。たまに充電量を表示してくれるところだと12.1 から12.3をと出ている。
気にするほどでもないが間もなく38,000キロ。
ガソリンの高騰で充電が増えて耳管潰しもYou Tubeくらい。飽きてきた。