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最近気がついたが充電が終わったときのメモリが12を下回るようになった。
充電器の表示ら72％とか70を上回っている。
測定で96％だったのでその分減っているのだろう。

容量測定を行った。月約20回以上急速をしている。
結果96％。毎年4万キロとしてこの分だと70％下回らないかな。
出来れば無償交換になると助かる。
タイヤは変わらず良い。馴染んできて更に良くなった。

純正タイヤとの価格差がかなりあるのだが悪いところがない。
今朝は雨の台風の中首都高も走ったが一切違いは感じられず。
新品効果で静かさと転がり抵抗の少なさが感じられた。
エコピアで気に入らなかった曲がる時の鳴きもない。
エコピアは少し速かったり、舵角が多かったりすると鳴いていたがそれも今のところない。
タイヤサイドのデザインが凝ってる。
これも違いの1つ。

クムホエクスタPS71suv 。
ネットで最安値で、購入。32,000キロで。
街中での印象は静か。かなり丁寧な運転なので違いはそれくらいしか感じない。新品効果かあたりが柔らかい。
交換込みで7万弱なら出来すぎ。
すり減ったエコピアとは比較し難いが格段に良い。
後は燃費と耐久性。
エコピアはまだ5分は残っていた。
ローテーションはしていたがサイドはひび割れが出ていた。
ロードノイズも少ない。

変わらず悪い。良くても10を下回る。電費も.3.5行かない。停止が多いと8。
前のアスリートより相当悪い。２．５HV で11は走った。
saveだと発電しようとするから悪化する。
かと言ってノーマルだとあっという間にバッテリーが無くなる。
明日からノーマルの検証。バッテリーは先日急速で70％スタート。
最近３万キロ超えてが充電量が0から12まで行かなくなった。
ほんの僅かだが12を下回る。
来月残量チェック