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前回の定期点検で整備できなかったところを作業するために入庫しております。
約2週間の予定ですが、その間の代車がプリメーラワゴン2.0。
結構いい車ですね。
ただ、車高が低いのと、シートが劣悪で参りました。
by腰痛持ち

流石にエアコンフル回転。今までは気にしなかったけど、コンプレッサーも仕事が増えてアイドリング時の微振動が感じられてきました。まあ微かにフルフルフル・・・なので、大したこと無いっちゃあ無いですが。次第にこういった振動が増えてくるんでしょうかね～。それにしても4気筒にしちゃ振動少ないのは立派。

エアコンといえば、私はぬるめの微風が感じられるのが好みなんですが、カミさんは風に当たるのが嫌みたいで(女性はそうかも)、室内全体もきっちり冷えてないと・・・、と噴出しの温度を下げてしまいます。独立調整が仇になり、なんとも統制の取れない室内環境でございますね。ピカソ自体は私のやり方を前提に作っている節がありますので、日本の夏は苦手なんじゃないかな?　
特にグラスルーフは・・・。

一番どうにかして欲しいところは次回へ持ち越し
まあ、じっくり参りましょ

さてxantiaも味のあるクルマでしたが、
今日１週間ぶりにピカソに乗ってみて
改めて楽ちんなクルマだな～と見直しました。

乗り心地もXantiaに遜色ない。というか
路面の凹凸を勝手にクルマなりの凹凸に
してしまうXantiaに比べ、路面の凹凸なり
の乗り心地のピカソの方が判りやすい。

今回代車のXantiaは年数がたっているし、リヤの
動きが硬く本来の出来ではなかったのですが、
それにしても足元のドタバタが気になりましたね

ピカソもドタバタ系の脚だと散々悪口言いましたが
距離が出た最近ではだいぶ当たりが柔くなった。
あと一息なのはタイヤの銘柄変更でなんとか
なりそうなところまで来てます。
もう～、評価の難しいクルマだなっ・・・。

只今、点検中です。
代わりに代車のxantia sx-break H9年式です